Набір сальників колінвала для скутера Piaggio 50 2T, 2 шт

Набір сальників колінвала Piaggio 50 2T

Комплект призначений для заміни ущільнень колінчастого вала в двигунах скутерів Piaggio 50 із двотактним мотором. До набору входять два сальники: 19×30×7 мм і 18×28×7 мм. Вони встановлюються з різних боків колінвала та застосовуються під час ремонту двигуна, коли потрібно відновити герметичність картера.

Сальник працює в місці виходу обертового колінчастого вала з картера. Його призначення — відокремлювати внутрішній простір двигуна від зовнішнього середовища, утримувати робоче мастило у відповідному вузлі та не допускати небажаного підсмоктування повітря. Для двотактного мотора стан цих ущільнень особливо важливий: порушення герметичності може впливати на стабільність роботи двигуна й ускладнювати налаштування його систем.

Набір із двох позицій зручний для комплексної заміни, адже обидва ущільнення колінвала змінюють у межах одного розбирання картера. Таке рішення підходить під час капітального ремонту, заміни колінчастого вала або підшипників, а також для усунення течі та інших ознак зношення старих сальників. Одночасне встановлення нових деталей допомагає не повертатися до трудомісткого розбирання через друге ущільнення, що залишилося зі старим ресурсом.

Переваги:

• комплект із двох сальників для колінчастого вала;
• розміри: 19×30×7 мм і 18×28×7 мм;
• призначений для скутерних двигунів Piaggio 50 2T;
• застосовується під час ремонту картера та обслуговування колінвала;
• дає змогу замінити ущільнення з обох боків колінчастого вала за один ремонт.

Що перевірити перед придбанням

Для точного добору порівняйте розміри обох демонтованих сальників: внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і ширину. У цьому наборі використано різні розміри, тому їх не можна вважати взаємозамінними. Також слід звірити тип двигуна Piaggio, його двотактну схему та фактичне розташування деталей у картері. Самої назви скутера не завжди достатньо для вибору запчастини, оскільки одна модель могла випускатися з різними силовими агрегатами.

Під час установлення потрібно очистити посадкові місця від залишків старого ущільнення та забруднень, перевірити стан вала й дотримуватися правильної орієнтації робочих кромок. Якщо картер уже розібрано для заміни підшипників або колінвала, цей набір дає змогу одразу оновити обидва сальники та зібрати двигун з новими ущільненнями.