Гофри передньої вилки MZK універсальні 190×30/45 мм, блакитні, пара

Універсальні гофри передньої вилки MZK 190×30/45 мм

Комплект із двох блакитних гофр призначений для закривання відкритих ділянок пер передньої вилки мотоцикла або мопеда. Кожна деталь утворює рухомий захисний чохол між частинами вилки різного діаметра. Гофрована середина складається та розправляється під час ходу підвіски, тому поверхня пера залишається прикритою в русі.

Основне завдання гофр — зменшити безпосередній контакт поверхні вилки з пилом, вологою, дорожнім брудом і дрібними частинками. Забруднення на відкритому пері можуть діяти як абразив під час роботи підвіски. Закрита ділянка менше забруднюється, що спрощує догляд за вилкою та допомагає зберегти стан її поверхні. Гофри також приймають на себе частину випадкових дрібних впливів, що виникають за звичайної експлуатації техніки.

Розміри та конструкція

• Довжина: 190 мм.
• Діаметр вузької посадкової ділянки: 30 мм.
• Діаметр широкої посадкової ділянки: 45 мм.
• Кількість: дві гофри для правої та лівої сторін передньої вилки.
• Колір: блакитний.
• Виконання: універсальне, з гофрованою середньою частиною та циліндричними посадковими ділянками на кінцях.

Позначення 30/45 мм стосується двох різних кінців гофри: вузька сторона призначена для посадкової зони меншого діаметра, а широка — для ділянки більшого діаметра. Така конфігурація відповідає формі телескопічної передньої вилки. Номінальна довжина 190 мм є третім основним параметром добору.

Як перевірити сумісність

Універсальне виконання не означає встановлення на будь-яку вилку без перевірки. Перед вибором потрібно виміряти діаметр обох посадкових зон і відстань, яку має закривати гофра. Для цього зручно зіставити розміри зі знятою деталлю або виконати вимірювання безпосередньо на вилці. Потрібні значення — 30 мм на вузькому кінці, 45 мм на широкому та 190 мм за довжиною.

Окрім номінальних розмірів, варто перевірити розташування траверс, кріплень, крила й інших деталей поруч із пером. Після встановлення гофра не повинна перешкоджати повному ходу підвіски, торкатися рухомих деталей або надмірно розтягуватися в розтиснутому положенні. У стиснутому стані складкам потрібен достатній простір, щоб вони вільно складалися та не затискалися сусідніми компонентами.

Встановлення та обслуговування

Гофри встановлюють парою, щоб обидві сторони вилки мали однаковий захист і вигляд. Роботу виконують на безпечно зафіксованій техніці з урахуванням порядку обслуговування конкретної моделі. Посадкові поверхні попередньо очищують, а самі чохли розміщують без перекручування. Кінці мають рівно прилягати до відповідних ділянок діаметром 30 і 45 мм.

Після монтажу перевіряють роботу вилки в усьому доступному діапазоні: складки мають рівномірно стискатися й розправлятися, не зміщуючись із посадкових місць. Під час подальшого обслуговування гофри очищують зовні та оглядають. Підставою для заміни є розриви, тріщини на складках, втрата еластичності або положення, за якого частина пера залишається відкритою. Комплект підходить для ремонту чи оновлення вилки, якщо фактичні посадкові розміри збігаються з параметрами 190×30/45 мм.