Гофры передней вилки MZK универсальные 190×30/45 мм, голубые, пара

Универсальные гофры передней вилки MZK 190×30/45 мм

Комплект из двух голубых гофр предназначен для закрытия открытых участков перьев передней вилки мотоцикла или мопеда. Каждая деталь образует подвижный защитный чехол между участками вилки разного диаметра. Гофрированная часть складывается и расправляется при ходе подвески, поэтому поверхность пера остается прикрытой во время движения.

Основная задача гофр — уменьшить непосредственный контакт поверхности вилки с пылью, влагой, дорожной грязью и мелкими частицами. Загрязнения, попадающие на открытое перо, способны действовать как абразив при работе подвески. Закрытая зона меньше загрязняется, что упрощает уход за вилкой и помогает сохранить состояние ее поверхности. Гофры также принимают на себя часть случайных мелких воздействий, возникающих при обычной эксплуатации техники.

Размеры и конструкция

• Длина: 190 мм.
• Диаметр узкого посадочного участка: 30 мм.
• Диаметр широкого посадочного участка: 45 мм.
• Количество: две гофры для правой и левой сторон передней вилки.
• Цвет: голубой.
• Исполнение: универсальное, с гофрированной средней частью и цилиндрическими посадочными участками на концах.

Обозначение 30/45 мм относится к двум различным концам гофры: узкая сторона рассчитана на посадочную зону меньшего диаметра, а широкая — на участок большего диаметра. Такая конфигурация соответствует форме телескопической передней вилки. Номинальная длина 190 мм служит третьим основным параметром подбора.

Как проверить совместимость

Универсальное исполнение не означает установку на любую вилку без проверки. Перед выбором необходимо измерить диаметр обеих посадочных зон и расстояние, которое должна закрывать гофра. Для этого удобно сопоставить размеры со снятой деталью либо выполнить замеры непосредственно на вилке. Требуемые значения — 30 мм на узком конце, 45 мм на широком и 190 мм по длине.

Кроме номинальных размеров, следует проверить расположение траверс, креплений, крыла и других деталей рядом с пером. После установки гофра не должна мешать полному ходу подвески, касаться подвижных деталей или чрезмерно растягиваться в разжатом положении. В сжатом состоянии складкам необходимо достаточно места, чтобы они складывались свободно и не зажимались соседними компонентами.

Установка и обслуживание

Гофры устанавливают попарно, чтобы обе стороны вилки имели одинаковую защиту и внешний вид. Работу выполняют при безопасно зафиксированной технике и с учетом порядка обслуживания конкретной модели. Посадочные поверхности предварительно очищают, а сами чехлы размещают без перекручивания. Концы должны ровно располагаться на соответствующих участках диаметром 30 и 45 мм.

После монтажа проверяют работу вилки во всем доступном диапазоне: складки должны равномерно сжиматься и расправляться, не смещаясь со своих посадочных мест. Во время последующего обслуживания гофры очищают снаружи и осматривают. Поводом для замены служат разрывы, трещины на складках, потеря эластичности или положение, при котором часть пера остается открытой. Комплект подходит для ремонта или обновления вилки, если фактические посадочные размеры совпадают с параметрами 190×30/45 мм.