Тюнінговий глушник 420×100 мм, кріплення Ø78 мм, нержавіюча сталь, хром, №5

Тюнінговий глушник із нержавіючої сталі 420×100 мм

Мотоциклетний глушник №5 призначений для встановлення у випускній системі мототехніки. Він приймає потік відпрацьованих газів від випускної труби, спрямовує його до виходу та зменшує різкість звуку вихлопу. Модель підходить для ремонту системи в разі пошкодження попередньої деталі, а також для зміни зовнішнього оформлення техніки. Циліндричний корпус із нержавіючої сталі виконаний у хромованому кольорі та поєднується з відкритим компонуванням мотоцикла, скутера або мопеда.

Розміри та конструкція

Основні параметри моделі — довжина 420 мм і діаметр корпуса 100 мм. Для кріплення зазначений розмір Ø78 мм. Ці значення дають змогу заздалегідь оцінити розташування деталі відносно рами, колеса, підвіски, пластику та інших частин техніки. Корпус має витягнуту циліндричну форму, охоплювальний монтажний хомут і скошений вихід. Таке компонування розраховане на бічне розміщення у складі випускної системи.

Нержавіюча сталь підходить для деталі, яка регулярно контактує з нагрітими газами, дорожньою вологою та забрудненнями. Хромоване виконання надає поверхні охайного металевого вигляду. Щоб підтримувати зовнішній стан корпуса, після поїздок варто прибирати налиплий бруд м’якою серветкою та застосовувати засоби, призначені для металевих поверхонь. Очищення виконують після повного охолодження випускної системи.

Що перевірити під час вибору

Цей глушник потрібно добирати за фактичною геометрією випускного тракту. Розміри 420×100 мм і параметр кріплення Ø78 мм мають відповідати місцю встановлення. Перед вибором порівняйте довжину й діаметр із попереднім глушником, виміряйте доступний простір на техніці та переконайтеся, що корпус не торкатиметься колеса, маятника, амортизатора, облицювання або підніжки в усьому діапазоні їхнього руху.

• Габарити: довжина 420 мм і діаметр корпуса 100 мм.
• Параметр кріплення: Ø78 мм.
• Матеріал корпуса: нержавіюча сталь.
• Виконання: хромований колір, варіант №5.
• Конструкція: циліндричний корпус, охоплювальний хомут і скошений випускний кінець.

Окремо зіставте діаметр і форму з’єднання з випускною трубою, напрямок входу, положення штатних точок фіксації та кут розташування корпуса. Збігу одного розміру Ø78 мм недостатньо, якщо з’єднувальна ділянка або кріпильні точки на конкретній техніці мають іншу геометрію. За потреби для монтажу добирають сумісну з’єднувальну трубу або перехідник, проте їхні розміри визначають лише після вимірювання випускної системи.

Встановлення та перевірка після монтажу

Перед остаточним затягуванням кріплень глушник спочатку встановлюють без напруження та перевіряють взаємне положення всіх з’єднань. Корпус не повинен упиратися в сусідні деталі, а випускний отвір слід спрямувати так, щоб потік газів не потрапляв на облицювання, проводку чи інші чутливі компоненти. Після вирівнювання рівномірно фіксують з’єднання та хомут, не створюючи перекосу випускної труби.

Після першого запуску перевіряють стики на витік газів, а кріплення — на сторонній стукіт і вібрацію. Повторний огляд після короткої поїздки допомагає виявити послаблення з’єднань після нагрівання та охолодження. Заміна глушника потрібна в разі прогару, тріщин, деформації корпуса, помітного збільшення шуму або порушення відведення вихлопних газів. Точне зіставлення розмірів і кріпильної геометрії дасть змогу встановити модель №5 без контакту з навколишніми деталями та отримати охайне компонування випускної системи.