Болт колодок зчеплення мотокоси MIS

Болт колодок зчеплення мотокоси MIS

Кріпильна деталь для встановлення колодки у зчепленні бензинової мотокоси або тримера. Болт утримує колодку в передбаченому конструкцією положенні, тому його посадковий профіль має точно відповідати місцю встановлення. Деталь використовують під час ремонту, коли штатне кріплення втрачено, пошкоджено або воно вже не забезпечує правильного закріплення.

Конструкція та призначення

Болт має широку фасонну головку, циліндричну ділянку без різьби та зовнішню різьбу на кінці. Ці частини утворюють єдиний посадковий профіль: під час вибору враховують не лише різьбу, а й форму головки, діаметр і довжину гладкої ділянки, загальну довжину деталі. Звичайний болт схожого діаметра не можна вважати рівноцінною заміною без повного порівняння геометрії.

У зібраному зчепленні кріплення взаємодіє з колодкою, пружиною, відповідним посадковим місцем і барабаном. Його завдання — зберігати задане розташування колодки під час запуску, підвищення обертів і зупинення двигуна. Правильно підібрана деталь не повинна перекошувати колодку, торкатися сусідніх частин або виступати в зоні, де для неї не передбачено вільного простору.

Як перевірити сумісність

Універсальної сумісності для такого кріплення немає: навіть зовні подібні зчеплення мотокіс можуть відрізнятися різьбою та формою посадки. Перед замовленням зніміть стару деталь і порівняйте основні ознаки:

• різьбу — зовнішній діаметр, крок, напрямок і довжину різьбової частини;
• головку — її обриси, ширину, товщину та розташування відносно стрижня;
• гладку ділянку — діаметр і довжину циліндричної посадкової частини;
• загальну довжину — від опорної поверхні головки до кінця різьби;
• посадку в колодці — кріплення має встановлюватися без розточування, підпилювання та примусового запресовування.

Назви моделі самої мотокоси не завжди достатньо для вибору болта без розбирання, адже на техніці однієї серії можуть застосовуватися різні виконання зчеплення. Надійніше зіставляти деталь зі знятим кріпленням і фактичною конструкцією встановленої колодки. Якщо старого болта немає, орієнтирами є розміри різьбового отвору, посадкового місця та парної сторони зчеплення.

Коли потрібна заміна

Нове кріплення потрібне за зірваної або зім’ятої різьби, деформації головки, пошкодження гладкої посадкової частини, помітного зношення опорних поверхонь чи втрати болта під час обслуговування. Повторно встановлювати деталь із пошкодженою різьбою не варто: вона може заходити з перекосом і додатково псувати відповідний отвір.

Перед складанням огляньте колодку, пружину та різьбове посадкове місце. Тріщини, розбите кріпильне гніздо або пошкодження різьби у спряженій деталі неможливо усунути лише заміною болта. Обидві сторони зчеплення мають бути складені однаково та без деталей випадкового розміру.

Встановлення

Обслуговування виконують на зупиненому й охолодженому двигуні, попередньо від’єднавши наконечник свічки запалювання. Порядок доступу до зчеплення залежить від конструкції мотокоси, тому кожух, штангу та барабан знімають у послідовності, передбаченій для конкретної моделі. Перед монтажем очистьте різьбовий отвір і посадкові поверхні від забруднень.

Болт спочатку наживляють рукою, контролюючи вільне входження різьби без перекосу. Зусилля та спосіб фіксації обирають за сервісними даними двигуна або зчеплення: надмірне затягування здатне пошкодити різьбу, а недостатнє не забезпечить стійкого положення кріплення. Після складання перевірте розташування обох колодок, відсутність контакту фасонної головки зі сторонніми деталями та вільне обертання барабана за вимкненого двигуна.

Болт MIS призначений для локального ремонту зчеплення мотокоси без заміни справних деталей вузла. Придбання буде доцільним, якщо різьба, фасонна головка та гладка посадкова ділянка повністю відповідають потрібному виконанню.