Шина для квадроцикла MTS AT67 22x11-10

Шина для квадроцикла MTS AT67 22x11-10

MTS AT67 у розмірі 22x11-10 призначена для коліс квадроцикла. Шина утворює контакт техніки з поверхнею, передає тягові й гальмівні зусилля та бере участь у збереженні поперечної стійкості на нерівностях. Виразний блоковий малюнок протектора розрахований на рух поза рівним асфальтом: численні робочі крайки взаємодіють із ґрунтом, а проміжки між блоками залишають простір для виходу налиплого ґрунту. Такий формат доречний для заміни зношеної покришки, коли потрібні саме позначення AT67 і розмір 22x11-10.

Розмір і будова протектора

Позначення 22x11-10 читається у традиційному форматі шин ATV. Число 22 вказує номінальний зовнішній діаметр установленої та накачаної шини в дюймах, 11 — її номінальну ширину, а 10 — діаметр обода, на який вона монтується. Для сумісності особливо важливий останній параметр: покришка розрахована на 10-дюймовий обід. Зовнішній діаметр і ширина також мають відповідати вимогам виробника квадроцикла та вільному простору біля підвіски, крил й інших деталей.

Модель AT67 має великі вигнуті блоки, розподілені центральною та плечовою зонами. Центральна частина створює низку контактних крайок для руху пухкою й неоднорідною поверхнею, а розвинені плечові блоки залучаються під час поворотів і проходження колії. Відкриті канали між шашками допомагають протектору очищатися в русі. Малюнок потрібно враховувати під час заміни однієї покришки: на одній осі бажано використовувати однакові розмір, модель і близький ступінь зношення.

Що перевірити перед вибором

• Повне позначення розміру. Звірте всі три числа 22x11-10 з настановою з експлуатації квадроцикла та параметрами раніше встановленої шини.
• Параметри обода. Посадковий діаметр має становити 10 дюймів; допустиму ширину обода перевіряють за технічними вимогами техніки та шини.
• Вільний простір. Переконайтеся, що зовнішній діаметр і ширина не спричинять контакту з деталями підвіски або кузова за повного повороту керма та ходу підвіски.
• Положення на техніці. Розміри передніх і задніх коліс ATV нерідко різняться, тому місце встановлення визначають за документацією конкретної моделі, а не лише за зовнішньою подібністю.
• Експлуатаційні індекси. Допустиме навантаження, швидкість, робочий тиск, шаровість і спосіб герметизації звіряють за позначеннями на самій шині та вимогами виробника квадроцикла.

Монтаж і подальше використання

Монтаж виконують на справний обід відповідного розміру. Перед установленням очищують посадкові поверхні, перевіряють обід на деформацію та корозію, оцінюють стан вентиля. Якщо на боковині передбачений покажчик напрямку обертання, під час складання колеса його орієнтують відповідно до руху техніки вперед. Для посадки борта застосовують шиномонтажне обладнання, яке не пошкоджує боковину та край обода.

Після складання контролюють рівномірність посадки борта й установлюють тиск, визначений виробником квадроцикла з урахуванням фактичного навантаження та умов поїздки. Надто низький або надмірний тиск змінює форму плями контакту, погіршує керованість і прискорює нерівномірне зношення. Під час обслуговування перевіряють глибину протектора, відсутність порізів, тріщин і здуття, а також порівнюють зношення коліс однієї осі. MTS AT67 22x11-10 варто обирати як точне розмірне рішення для ATV з 10-дюймовим ободом і потребою в розвиненому ґрунтовому протекторі.