Шина для квадроцикла MTS AT67 22x11-10

Шина для квадроцикла MTS AT67 22x11-10

MTS AT67 в размере 22x11-10 предназначена для колес квадроцикла. Шина формирует контакт техники с поверхностью, передает тяговые и тормозные усилия, а также участвует в сохранении боковой устойчивости на неровностях. Выраженный блочный рисунок протектора рассчитан на эксплуатацию вне ровного асфальта: многочисленные рабочие кромки взаимодействуют с грунтом, а промежутки между блоками оставляют пространство для выхода налипающей почвы. Такой формат подходит для замены изношенной покрышки, когда требуются именно обозначение AT67 и размер 22x11-10.

Размер и конструкция протектора

Обозначение 22x11-10 читается в традиционном формате шин ATV. Число 22 указывает номинальный наружный диаметр установленной и накачанной шины в дюймах, 11 — ее номинальную ширину, а 10 — диаметр обода, на который она устанавливается. Для совместимости особенно важен последний параметр: покрышка рассчитана на 10-дюймовый обод. Наружный диаметр и ширина также должны соответствовать требованиям производителя квадроцикла и свободному месту возле подвески, крыльев и других деталей.

Модель AT67 имеет крупные изогнутые блоки, распределенные по центральной и плечевой зонам. Центральная часть создает ряд контактных кромок для движения по рыхлой и неоднородной поверхности, а развитые плечевые блоки включаются в работу при поворотах и прохождении колеи. Открытые каналы между шашками помогают протектору очищаться в движении. Рисунок следует учитывать при замене одной покрышки: на одной оси желательно использовать одинаковые размер, модель и близкую степень износа.

Что проверить перед выбором

• Полное обозначение размера. Сверьте все три числа 22x11-10 с руководством по эксплуатации квадроцикла и параметрами ранее установленной шины.
• Параметры обода. Посадочный диаметр должен составлять 10 дюймов; допустимую ширину обода проверяют по техническим требованиям техники и шины.
• Свободное пространство. Убедитесь, что наружный диаметр и ширина не создадут контакта с деталями подвески или кузова при полном повороте руля и ходе подвески.
• Положение на технике. Размеры передних и задних колес ATV нередко различаются, поэтому место установки определяют по документации конкретной модели, а не только по внешнему сходству.
• Эксплуатационные индексы. Допустимую нагрузку, скорость, рабочее давление, слойность и способ герметизации сверяют по обозначениям на самой шине и требованиям производителя квадроцикла.

Установка и дальнейшее использование

Монтаж выполняют на исправный, подходящий по размеру обод. До установки очищают посадочные поверхности, проверяют обод на деформацию и коррозию, оценивают состояние вентиля. Если на боковине предусмотрен указатель направления вращения, при сборке колеса его ориентируют в соответствии с движением техники вперед. Для посадки борта применяют шиномонтажное оборудование, которое не повреждает боковину и кромку обода.

После сборки контролируют равномерность посадки борта и устанавливают давление, предписанное изготовителем квадроцикла с учетом фактической нагрузки и условий поездки. Слишком низкое или чрезмерное давление меняет форму пятна контакта, ухудшает управляемость и ускоряет неравномерный износ. Во время обслуживания проверяют глубину протектора, отсутствие порезов, трещин и вздутий, а также сравнивают износ колес одной оси. MTS AT67 22x11-10 стоит выбирать как точное размерное решение для ATV с 10-дюймовым ободом и потребностью в развитом грунтовом протекторе.