Повітряний поролоновий фільтр Ø48 мм, 45°, червоний

Повітряний поролоновий фільтр Ø48 мм із кутовим патрубком 45°

Компактний фільтр типу «нульовик» призначений для очищення повітря, що надходить до карбюратора мототехніки. Його добирають для впускного патрубка із зовнішнім посадковим діаметром 48 мм, якщо конструкція техніки передбачає відкритий фільтр. Червона циліндрична фільтрувальна частина виготовлена з поролону, а чорний приєднувальний патрубок розташований під кутом 45°. Така геометрія дає змогу зорієнтувати корпус відносно карбюратора та врахувати вільне місце біля рами, облицювання й інших деталей.

Призначення та конструкція

Поролонова частина пропускає повітря у впуск і затримує пил та інші забруднення, які не повинні потрапляти до карбюратора й далі у двигун. Стан фільтра безпосередньо впливає на чистоту повітря, тому його оглядають під час планового обслуговування, після поїздок у запилених умовах і за появи ознак значного забруднення. Пошкоджений, деформований або такий, що почав руйнуватися, поролон не забезпечує належної фільтрації та потребує заміни фільтра.

Кутовий патрубок з'єднує фільтрувальну частину з повітрозабірним входом карбюратора. На патрубку встановлений гвинтовий хомут: після посадки фільтра його затягують для фіксації з'єднання. Нахил 45° особливо доречний там, де прямому корпусу заважають сусідні деталі. Водночас напрямок нахилу потрібно оцінити до придбання: після встановлення фільтр має розміщуватися вільно, без упору в раму, пластик або інші компоненти.

Що перевірити під час добору

• Посадковий розмір: внутрішній діаметр приєднання фільтра становить 48 мм. Його звіряють із зовнішнім діаметром місця, на яке надягається патрубок.
• Кут виконання: приєднувальна частина нахилена на 45°. Порівняйте її напрямок із розташуванням попереднього фільтра та доступним простором біля карбюратора.
• Тип впуску: деталь призначена для конфігурації з відкритим повітряним фільтром. Сам діаметр 48 мм не підтверджує відповідність кожній моделі мотоцикла, скутера чи мопеда.
• Вільний простір: враховуйте не лише посадковий діаметр, а й положення корпусу після затягування хомута. Фільтр не повинен стискатися або постійно торкатися сусідніх деталей.

Для точного добору посадкову поверхню карбюратора краще вимірювати штангенциркулем. Вимірювання виконують із зовнішнього боку патрубка в зоні встановлення фільтра. Якщо попередня деталь мала інший напрямок, форму чи спосіб кріплення, слід окремо перевірити компонування впуску: однаковий діаметр не усуває відмінностей у геометрії.

Встановлення та обслуговування

Перед монтажем посадкову поверхню очищають від пилу та старих відкладень. Патрубок фільтра надягають рівно, без перекосу, домагаючись повної та стійкої посадки, після чого затягують гвинтовий хомут. Затягування має утримувати фільтр на місці та зберігати щільність стику, не деформуючи приєднувальну частину. Після встановлення перевіряють, чи не змістився корпус і чи не заважає він тросам, проводці та рухомим деталям.

Під час обслуговування оцінюють чистоту поролону, цілісність його поверхні, форму патрубка та надійність хомута. Сильне забруднення обмежує проходження повітря, а розриви й нещільна посадка відкривають забрудненням шлях у впуск. Порядок очищення та застосування засобів для поролонових фільтрів обирають за регламентом конкретної техніки. Фільтр Ø48 мм із нахилом 45° підійде для ремонту або зміни компонування впуску за умови збігу посадкового діаметра, напрямку патрубка та доступного простору.