Світлодіодна фара в зборі для CB125/CG125, 6 діодів, 18 Вт

Світлодіодна фара в зборі для CB125 і CG125

Передня фара призначена для чотиритактних мотоциклів сімейств CB125 і CG125. Вона поєднує прямокутну фарну секцію та LED-модуль потужністю 18 Вт із шістьма світлодіодами. Деталь використовують для відновлення переднього освітлення після пошкодження корпусу або лицьової частини, відмови діодів чи нестабільної роботи попередньої фари. Виконання в зборі доречне під час ремонту, коли фару потрібно замінити цілком і зберегти прямокутне оформлення передньої частини мотоцикла.

Шість круглих випромінювачів розташовані на лицьовій панелі у два ряди по три. Таке компонування утворює єдину світну поверхню в компактному прямокутному контурі. Прозора лицьова частина закриває LED-модуль, а зовнішня рамка формує завершений корпус фари. Номінальна потужність 18 Вт стосується світлодіодного виконання та є одним з основних орієнтирів для зіставлення нової деталі зі старою.

Що врахувати під час підбору

Позначення CB125 і CG125 охоплюють сімейства мотоциклів, у межах яких трапляються різні версії передньої частини, кріплень і проводки. Тому самого збігу назви моделі недостатньо. До замовлення порівняйте стару фару з новою за загальною формою та габаритами, розташуванням точок кріплення, глибиною корпусу і вільним місцем позаду фари. Особливо важливо перевірити, чи не впиратиметься задня частина в прилади, троси, джгут проводів або інші деталі під час повороту керма.

• Тип деталі: передня світлодіодна фара в зборі.
• Виконання: прямокутний корпус із прозорою лицьовою частиною.
• Світловий модуль: шість LED-випромінювачів, розміщених у два ряди.
• Потужність: 18 Вт.
• Заявлене застосування: чотиритактні мотоцикли CB125 і CG125 за умови збігу посадки та підключення.

Окремо зіставте роз'єм, кількість проводів та їхнє призначення, напругу бортової мережі й полярність. Ці параметри мають відповідати конкретній версії мотоцикла. Якщо стара фара під'єднана через перехідник або проводку раніше переробляли, спочатку відновіть схему з'єднань і лише потім визначайте спосіб монтажу. Підключення за кольором проводів без перевірки призначення контактів може спричинити неправильну роботу освітлення.

Установлення та перевірка

Перед монтажем вимкніть живлення та зафіксуйте розташування проводів старої фари. Нову деталь установлюють без перекосу й надмірного зусилля на корпус: кріплення мають утримувати її стійко, але не деформувати рамку. Проводку прокладають так, щоб вона не натягувалася під час повного повороту керма, не торкалася гарячих поверхонь і не затискалася між деталями. З'єднання слід захистити штатними ковпачками або роз'ємами, передбаченими конструкцією мотоцикла.

Після підключення перевірте стабільність світіння, реакцію на штатний перемикач і відсутність мерехтіння. Потім оцініть напрямок світла та за потреби виставте положення фари передбаченим на мотоциклі регулюванням. Завершальну перевірку виконують за працюючого двигуна та з послідовним увімкненням усіх доступних режимів переднього світла. Якщо призначення будь-якого проводу не визначене, підключення краще виконати за схемою конкретної моделі.

Коли потрібна заміна

Підставою для встановлення нової фари стають тріщини лицьової частини, пошкоджений корпус, зламані кріплення, сліди вологи всередині, періодичне зникнення світла або відмова частини діодів. Перед заміною корисно перевірити проводку й контакти мотоцикла: якщо причина несправності міститься поза фарою, нова деталь сама її не усуне. За правильного підбору ця модель повертає охайне прямокутне оформлення та повноцінний LED-модуль на шість випромінювачів без добору окремих деталей оптики.

Обирайте цю фару для CB125 або CG125, коли потрібні прямокутне виконання, шість світлодіодів і потужність 18 Вт, а фактичні розміри, кріплення та підключення збігаються з установленою деталлю. Такий підхід дає змогу заздалегідь виключити несумісність і виконати заміну без зайвого перероблення передньої частини мотоцикла.