Светодиодная фара в сборе для CB125/CG125, 6 диодов, 18 Вт

Светодиодная фара в сборе для CB125 и CG125

Передняя фара предназначена для четырехтактных мотоциклов семейства CB125 и CG125. Она объединяет прямоугольную фарную секцию и LED-модуль мощностью 18 Вт с шестью светодиодами. Деталь используют при восстановлении переднего освещения после повреждения корпуса или лицевой части, отказа диодов либо ненадежной работы прежней фары. Формат в сборе удобен при ремонте, когда требуется заменить фару целиком, сохранив прямоугольное оформление передней части мотоцикла.

Шесть круглых излучателей расположены на лицевой панели в два ряда по три. Такая компоновка образует единую светящуюся поверхность внутри компактного прямоугольного контура. Прозрачная лицевая часть закрывает LED-модуль, а наружная рамка формирует законченный корпус фары. Номинальная мощность 18 Вт относится к светодиодному исполнению и служит одним из основных ориентиров при сопоставлении новой детали со старой.

Что учитывать при подборе

Обозначения CB125 и CG125 описывают семейства мотоциклов, внутри которых встречаются разные версии передней части, креплений и проводки. Поэтому одного совпадения названия модели недостаточно. До заказа сравните старую фару с новой по общей форме и габаритам, расположению точек крепления, глубине корпуса и свободному месту за фарой. Особенно важно проверить, не будет ли задняя часть упираться в приборы, тросы, жгут проводов или другие детали при повороте руля.

• Тип детали: передняя светодиодная фара в сборе.
• Исполнение: прямоугольный корпус с прозрачной лицевой частью.
• Световой модуль: шесть LED-излучателей, размещенных в два ряда.
• Мощность: 18 Вт.
• Заявленное применение: четырехтактные мотоциклы CB125 и CG125 при совпадении посадки и подключения.

Отдельно сопоставьте разъем, количество проводов и их назначение, напряжение бортовой сети и полярность. Эти параметры должны соответствовать конкретной версии мотоцикла. Если старая фара подключена через переходник или проводка ранее переделывалась, сначала восстановите схему соединений и только затем определяйте способ монтажа. Подключение по цвету проводов без проверки назначения контактов может привести к неправильной работе освещения.

Установка и проверка

Перед монтажом отключите питание и зафиксируйте расположение проводов старой фары. Новую деталь устанавливают без перекоса и чрезмерного усилия на корпус: крепления должны удерживать ее устойчиво, но не деформировать рамку. Проводку укладывают так, чтобы она не натягивалась при полном повороте руля, не касалась горячих поверхностей и не зажималась между деталями. Соединения следует защитить штатными колпачками или разъемами, предусмотренными конструкцией мотоцикла.

После подключения проверьте стабильность свечения, реакцию на штатный переключатель и отсутствие мерцания. Затем оцените направление света и при необходимости выставьте положение фары предусмотренной на мотоцикле регулировкой. Финальную проверку выполняют при работающем двигателе и при последовательном включении всех доступных режимов переднего света. Если функция какого-либо провода не определена, подключение лучше выполнить по схеме конкретной модели.

Когда требуется замена

Поводом для установки новой фары становятся трещины лицевой части, поврежденный корпус, сломанные крепления, следы влаги внутри, периодическое пропадание света или отказ части диодов. Перед заменой полезно проверить проводку и контакты мотоцикла: если причина неисправности находится вне фары, новая деталь сама по себе ее не устранит. При правильном подборе эта модель возвращает аккуратное прямоугольное оформление и полноценный LED-модуль на шесть излучателей без подбора отдельных деталей оптики.

Выбирайте эту фару для CB125 или CG125, когда нужны прямоугольное исполнение, шесть светодиодов и мощность 18 Вт, а фактические размеры, крепления и подключение совпадают с установленной деталью. Такой подход позволяет заранее исключить несовместимость и выполнить замену без лишней переделки передней части мотоцикла.