Зубчастий приводний ремінь 3M201-14, 201×14 мм

Зубчастий приводний ремінь 3M201-14 для електроінструмента

Ремінь типорозміру 3M201-14 передає обертання від двигуна до веденого шківа у приводі електроінструмента. Замкнена кільцева конструкція рухається двома шківами, а внутрішні зубці входять у відповідні западини. Таке зачеплення підтримує узгоджене обертання деталей механізму без жорсткої передачі між валами. Ремінь застосовують під час ремонту стрічкових шліфувальних машин, електрорубанків та іншої техніки, конструкція якої розрахована саме на цей профіль і розмір.

Основні параметри

• Тип: замкнений зубчастий приводний ремінь.
• Позначення: 3M201-14.
• Номінальна довжина: 201 мм.
• Ширина: 14 мм.
• Крок зубців: 3 мм.
• Кількість зубців: 67.
• Конструкція: гумове кільце із зубцями на внутрішньому боці.

Профіль 3M визначає крок зубців 3 мм, число 201 відповідає номінальній довжині, а 14 указує ширину ременя. Для правильної посадки мають одночасно збігатися довжина, ширина, крок, кількість зубців і форма доріжок на шківах. Орієнтуватися лише на довжину не можна: ремінь іншої ширини або з відмінним зубчастим профілем може не поміститися у приводі, зміщуватися вбік чи неправильно входити в зачеплення.

Сумісність і правила добору

Типорозмір 3M201-14 застосовується, зокрема, у стрічкових шліфувальних машинах Bosch PBS 7 A та PBS 7 AE, а також трапляється у приводах моделей Skil 1506, 1510, 1512 і 7600. Одна модель інструмента може мати кілька виконань або виробничих версій, тому самої назви техніки недостатньо для остаточного вибору. Перед придбанням зіставте позначення 3M201-14, розміри та кількість зубців зі знятою деталлю, а для техніки Bosch додатково перевірте повний типовий номер машини. На зовнішньому боці ременя нанесено позначення 3M201-14, за яким його можна порівняти зі старою деталлю, якщо напис на ній зберігся.

Ознаки зношення ременя

Привод варто оглянути, якщо шліфувальна стрічка, барабан або інший ведений механізм не рухається за ввімкненого двигуна, працює ривками чи втрачає швидкість під навантаженням. Підставою для заміни є тріщини, розтягнення, розшарування, значне вироблення бокових країв, пошкодження або відсутність окремих зубців. Навіть ціле за формою кільце з виробленими зубцями вже не забезпечує належного контакту зі шківом. Під час ремонту також перевіряють обидва шківи: забруднені западини, пошкоджені зубці або помітний люфт можуть заважати нормальній роботі нового ременя.

Установлення та перевірка

Перед розбиранням інструмент від’єднують від мережі та відкривають приводний відсік відповідно до конструкції конкретної моделі. Ремінь установлюють зубчастим боком до зубчастих шківів, не перекручуючи кільце. Зубці мають рівномірно ввійти в западини по всій ширині, а бічні краї — залишатися в межах передбаченої доріжки. Не варто розтягувати ремінь гострим інструментом або силоміць надягати його на несумісний шків.

• Очистьте западини шківів від пилу та залишків пошкодженого ременя.
• Переконайтеся у відсутності сколів, деформації та надмірного люфту.
• Після посадки прокрутіть привод вручну й перевірте, чи не зміщується ремінь убік.
• Перед пробним увімкненням установіть на місце захисний корпус.

3M201-14 призначений для точкового ремонту привода, коли попередній ремінь зношений або розірваний, а його посадкові параметри повністю відповідають новій деталі. Зіставлення п’яти ознак — довжини 201 мм, ширини 14 мм, кроку 3 мм, 67 зубців і профілю шківів — допомагає підібрати ремінь без перероблення механізму та відновити передавання обертання між валами.