Велосипедна система 46T із шатунами 165 мм під квадрат, хром

Велосипедна система з передньою зіркою 46T і шатунами 165 мм

Комплект встановлюється в передній частині велосипедного привода: правий бік поєднує шатун з однією зубчастою зіркою, а окремий лівий шатун утворює з ним парну систему. Під час обертання педалей шатуни передають зусилля на зірку, вона переміщує ланцюг і приводить у рух заднє колесо. Така конфігурація призначена для ремонту велосипеда, де використано одну передню зірку, каретку з валом під квадрат і шатуни завдовжки 165 мм.

Будова комплекту

Система складається з передньої зірки на 46 зубців і двох шатунів однакової довжини. Посадкові отвори шатунів розраховані на квадратний вал каретки. Хромоване виконання поєднане з відкритою зіркою, що має великі круглі та фігурні вирізи. Зірка розташована з боку правого шатуна, окремий шатун призначений для протилежного боку. Це парна конфігурація для одночасної заміни правої та лівої частин, якщо параметри наявного привода збігаються.

Ключові параметри

• Кількість передніх зірок: одна.
• Кількість зубців: 46T, тобто 46 зубців.
• Довжина шатунів: 165 мм.
• Посадка на каретковий вал: під квадрат.
• Виконання: хром.
• Компонування: зірка з правим шатуном та окремий лівий шатун.

Як підібрати систему до велосипеда

Насамперед зіставте чотири основні ознаки зі знятою системою: одну передню зірку, 46 зубців, довжину обох шатунів 165 мм і квадратну посадку. Кількість зубців бере участь у формуванні передавального відношення разом із задньою зіркою. За однакової задньої зірки більша передня зірка створює вищу передачу та більше переміщення за один оберт педалей, а менша полегшує рух на підйомах. Тому перехід на 46T з іншого розміру змінить характер ходу; для звичайної заміни без зміни передавального відношення обирайте таку саму кількість зубців, як у попередньої деталі.

Квадратна посадка має відповідати валу каретки, проте самої форми з'єднання недостатньо для точного добору. Довжина вала та глибина встановлення шатунів впливають на положення зірки відносно задньої зірочки або касети. Перед придбанням порівняйте положення старої зірки, відстань до пера рами та доступний проміжок для правого шатуна. Після монтажу ланцюг має проходити по належній лінії без постійного бічного перекосу, контакту з рамою та зіскакування із зубців.

Окремо перевірте відповідність самого ланцюга й задньої частини трансмісії. У характеристиках не зазначено ширину зубців і розрахункову ширину ланцюга, тому їх не можна визначати лише за позначенням 46T. Якщо разом із зіркою змінюється зношений ланцюг, його довжину добирають заново під фактичну схему привода. Також заздалегідь зіставте різьбу педалей з отворами в шатунах: розмір різьби в параметрах цієї системи не наведений.

Монтаж і перевірка після ремонту

Для зняття шатунів із квадратного вала зазвичай потрібен відповідний знімач. Перед складанням огляньте вал каретки, кріплення, різьбу педалей і ланцюг: нова система не усуне люфт зношеної каретки чи несправності пошкоджених деталей привода. Правий шатун із зіркою та лівий шатун встановлюють на протилежних боках вала в одній площині з розворотом на 180 градусів. Кожну педаль монтують на свій бік; ліва педаль має зворотний напрямок різьби.

Після затягування кріплень прокрутіть систему без навантаження та переконайтеся, що шатуни не торкаються рами, зірка обертається рівно, а ланцюг стабільно лежить на зубцях. Потім перевірте роботу під помірним навантаженням. Якщо з'явилися бічне биття, клацання, зміщення ланцюга або послаблення посадки, користування слід припинити й перевірити каретковий вал, лінію ланцюга та затягування з'єднань. Точне зіставлення розмірів до монтажу допомагає виконати акуратну заміну без небажаної зміни посадки й передавального відношення.