Велосипедная система 46T с шатунами 165 мм под квадрат, хром

Велосипедная система с передней звездой 46T и шатунами 165 мм

Комплект предназначен для установки в передней части велосипедного привода: правая сторона объединяет шатун с одной зубчатой звездой, а отдельный левый шатун образует с ней парную систему. При вращении педалей шатуны передают усилие на звезду, та перемещает цепь и приводит во вращение заднее колесо. Такая конфигурация подходит для ремонта велосипеда, на котором используется одинарная передняя звезда, каретка с валом под квадрат и шатуны длиной 165 мм.

Что входит в конструкцию

Система состоит из передней звезды на 46 зубьев и двух шатунов одинаковой длины. Посадочные отверстия шатунов рассчитаны на квадратный вал каретки. Хромированное исполнение сочетается с открытой звездой с крупными круглыми и фигурными вырезами. Звезда установлена со стороны правого шатуна, отдельный шатун предназначен для противоположной стороны. Это готовая парная конфигурация для одновременной замены правой и левой частей, если параметры существующего привода ей соответствуют.

Ключевые параметры

• Количество передних звезд: одна.
• Число зубьев: 46T, то есть 46 зубьев.
• Длина шатунов: 165 мм.
• Посадка на кареточный вал: под квадрат.
• Исполнение: хром.
• Компоновка: звезда с правым шатуном и отдельный левый шатун.

Как подобрать систему к велосипеду

Сначала сопоставьте четыре основных признака со снятой системой: одинарную переднюю звезду, 46 зубьев, длину обоих шатунов 165 мм и квадратную посадку. Число зубьев участвует в формировании передаточного отношения вместе с задней звездой. При одинаковой задней звезде большая передняя звезда дает более высокую передачу и большее расстояние за один оборот педалей, а меньшая облегчает движение на подъемах. Поэтому переход на 46T вместо другого размера изменит характер хода; для обычной замены без изменения передаточного отношения выбирайте то же число зубьев, что было установлено ранее.

Квадратная посадка должна совпадать с валом каретки, но одной формы соединения недостаточно для уверенного подбора. Длина вала и глубина установки шатунов влияют на положение звезды относительно задней звездочки или кассеты. Перед покупкой сравните положение старой звезды, расстояние до пера рамы и доступный зазор для правого шатуна. После монтажа цепь должна проходить по рабочей линии без постоянного бокового перекоса, касания рамы и схода со звезды.

Отдельно проверьте соответствие самой цепи и задней части трансмиссии. В карточке не заявлены ширина зубьев и расчетная ширина цепи, поэтому их нельзя определять только по обозначению 46T. Если одновременно меняются звезда и изношенная цепь, длину цепи подбирают заново под фактическую схему привода. Также заранее сопоставьте резьбу педалей с отверстиями в шатунах: размер резьбы в характеристиках этой системы не указан.

Установка и проверка после ремонта

Для демонтажа шатунов с квадратного вала обычно нужен подходящий съемник. Перед сборкой осмотрите вал каретки, крепеж, резьбу педалей и цепь: новая система не устранит люфт изношенной каретки или проблемы поврежденных деталей привода. Правый шатун со звездой и левый шатун устанавливают на противоположных сторонах вала в одной плоскости с разворотом на 180 градусов. Педали ставят каждая на свою сторону; у левой педали обратное направление резьбы.

После затяжки крепежа прокрутите систему без нагрузки и убедитесь, что шатуны не задевают раму, звезда вращается ровно, а цепь стабильно лежит на зубьях. Затем проверьте работу под умеренной нагрузкой. Если заметны боковое биение, щелчки, смещение цепи или ослабление посадки, эксплуатацию следует прекратить и проверить кареточный вал, цепную линию и затяжку соединений. Точная сверка размеров до монтажа помогает получить аккуратную замену без нежелательного изменения посадки и передаточного отношения.