Прямоточний глушник mod. 4 для мототехніки 170×100 мм, кріплення Ø78 мм, синій

Короткий прямоточний глушник mod. 4 для мототехніки

Тюнінговий глушник призначений для встановлення у вихлопну систему чотиритактних скутерів, мопедів і мотоциклів із відповідною геометрією з’єднання. Короткий корпус завдовжки 170 мм і діаметром 100 мм зручно розміщується у проєктах, де потрібна компактна вихлопна банка. Синя зовнішня частина поєднується з хромованим конічним наконечником і створює виразний тюнінговий акцент.

Модель має прямоточну конструкцію без внутрішніх перегородок. Порівняно зі штатними камерними глушниками така будова забезпечує вільніше проходження відпрацьованих газів і змінює характер звучання двигуна. Реальні гучність і тембр після монтажу залежать не лише від банки, а й від двигуна, вихлопного коліна, герметичності стиків та інших частин системи. Тому очікуваний звук потрібно оцінювати з урахуванням конфігурації конкретної мототехніки.

Розміри та схема кріплення

• Довжина корпусу: 170 мм.
• Діаметр корпусу: 100 мм.
• Кріпильний розмір: 78 мм між протилежними різьбовими отворами.
• Схема кріплення: шість симетрично розташованих різьбових отворів по колу.
• Виконання: короткий прямотік mod. 4 із синім корпусом і хромованим наконечником.
• Матеріал: нержавіюча сталь.

Позначення Ø78 мм стосується розташування кріпильних отворів, а не зовнішнього діаметра вихлопної труби. Це принциповий критерій підбору: збігу довжини та діаметра корпусу недостатньо. Перед встановленням потрібно виміряти відстань між протилежними отворами на з’єднувальній частині, перевірити їх кількість і розташування, а також зіставити посадку фланця з вихлопним коліном.

Комплектація для монтажу

До набору входять глушник, з’єднувальний фланець вихлопного коліна, прокладка, кріпильний хомут із синьою термостійкою вставкою та болти М6. Хомут охоплює корпус і дає змогу зафіксувати банку на відповідній точці рами. Фланець і прокладка утворюють з’єднання з боку вихлопного коліна, а болти використовуються для складання передбаченого кріплення. До початку робіт варто розкласти деталі та перевірити, чи відповідає їх розташування конструкції конкретного скутера, мопеда або мотоцикла.

Як перевірити сумісність

Глушник заявлений як універсальний для чотиритактної мототехніки, проте універсальне призначення не означає встановлення на будь-яку модель без попередньої перевірки. Зіставте вільний простір біля колеса, маятника, амортизатора, пластику та підніжок. Корпус завдовжки 170 мм має розміщуватися без контакту з рухомими й сусідніми деталями, що нагріваються, а хомут повинен суміщатися з надійною точкою фіксації. Також перевірте напрямок і положення вихлопного коліна: з’єднання не можна складати з перекосом або постійним навантаженням на фланець.

Під час монтажу прокладку розміщують між спряженими поверхнями, з’єднання вирівнюють і лише після цього рівномірно затягують кріплення. Корпус потрібно зафіксувати хомутом так, щоб уся вага не припадала на вихлопне коліно. Після першого запуску перевіряють стик на витік газів, відсутність брязкоту та безпечний проміжок до навколишніх деталей. Після прогрівання й повного охолодження техніки доцільно повторно проконтролювати затягування доступних з’єднань.

Ця модель підходить для заміни пошкодженої короткої банки або складання тюнінгового вихлопу, якщо підтверджені кріпильна схема Ø78 мм, шість отворів, габарити корпусу та можливість установити комплектний хомут. Точна перевірка цих параметрів до придбання допомагає уникнути перероблення кріплень і отримати акуратно зібрану вихлопну систему.