Поршневі кільця SEE Yamaha Axis 100/BWS 100 4VP, +0,25 (Ø52,25 мм)

Поршневі кільця SEE для Yamaha Axis 100 і BWS 100 4VP, +0,25

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двотактних скутерів Yamaha Axis 100 і BWS 100 у виконаннях 4VP. Номінальний діаметр кілець становить 52,25 мм, а позначення +0,25 вказує на перший ремонтний розмір відносно стандартних 52,00 мм. Ця версія потрібна для циліндра та поршня відповідного ремонтного розміру; вона не замінює кільця 52,00 або 52,50 мм. Виріб випускається під маркою SEE на Тайвані.

Що перевірити під час підбору

Головний критерій — не лише назва моделі, а й фактичний розмір циліндро-поршневої пари після ремонту. Кільця Ø52,25 мм обирають для поршня та циліндра, підготовлених під розмір +0,25. Перед замовленням зіставте модель скутера, позначення 4VP, тактність двигуна, діаметр поршня та результат вимірювання циліндра. Якщо циліндр ще не розточували, він уже має інший ремонтний розмір або зношений нерівномірно, комплект підбирають після дефектування та вимірювань.

• Застосування: Yamaha Axis 100 і Yamaha BWS 100, варіанти 4VP.
• Тип двигуна: двотактний, робочий об’єм класу 100 см³.
• Розмір: Ø52,25 мм, збільшення +0,25 мм.
• Ремонтна градація: перший ремонтний розмір.
• Марка: SEE, Тайвань.

Самого збігу діаметра недостатньо, якщо використовується поршень іншого виконання. До встановлення перевірте ширину та профіль канавок поршня, стан фіксувальних штифтів, посадку кожного кільця у своїй канавці та відповідність циліндра обраному поршню. Кільця мають вільно рухатися в чистих канавках без заїдання, але із зазором у межах сервісних вимог конкретного двигуна.

Призначення у двигуні

Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, допомагаючи утримувати тиск газів у циліндрі під час роботи двигуна. Через контакт із циліндром вони також беруть участь у відведенні тепла від поршня. Тому стан кілець безпосередньо пов’язаний із компресією та нормальною роботою циліндро-поршневої групи. Зношені, залеглі або пошкоджені кільця можуть супроводжуватися зниженням компресії, ускладненим запуском і втратою тяги, однак перед ремонтом причину несправності слід підтвердити діагностикою.

Розмір +0,25 застосовують не як спосіб компенсувати зношення без обробки, а як частину узгодженого ремонту. Циліндр оцінюють за діаметром, конусністю та овальністю; потім добирають сумісний поршень і кільця. Встановлення нових кілець у циліндр із невідповідною геометрією не усуває дефекти поверхні та може спричинити неправильний зазор у замку. За значного зношення рішення про розточування або заміну деталей приймають за результатами вимірювань.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують на чистий поршень після видалення нагару з канавок і перевірки їхнього стану. До остаточного складання кожне кільце встановлюють у циліндр і вимірюють зазор між кінцями, а на поршні контролюють бічний зазор у канавці. Значення порівнюють із сервісними даними для конкретної модифікації Yamaha. Якщо параметри виходять за допустимі межі, встановлювати деталі без усунення причини не можна.

У двотактному двигуні кінці кілець розташовують біля фіксувальних штифтів у поршневих канавках. Перед надяганням циліндра кільця обережно стискають, не перекручуючи та не розводячи сильніше, ніж потрібно; поршень, кільця й поверхню циліндра змащують мастилом, передбаченим для складання цього двигуна. Після монтажу циліндр має насуватися без удару та надмірного зусилля. Такий порядок допомагає зберегти крайки кілець і правильно посадити їх у канавках.

Цей комплект підходить для ремонту, коли підтверджено модель Yamaha Axis 100 або BWS 100/4VP і розмір циліндро-поршневої пари 52,25 мм. Якщо на старому поршні немає достовірних позначень, орієнтуйтеся на вимірювання, а не лише на заявлений об’єм двигуна: саме узгодження циліндра, поршня та кілець визначає правильність вибору.