Мотобур KRAISSMANN 522 EB 300, 1,7 кВт, без шнека

Мотобур KRAISSMANN 522 EB 300 без шнека

Бензиновий мотобур призначений для формування лунок у ґрунті під час установлення стовпів, опор та елементів каркасних конструкцій, а також для висаджування дерев. Автономний двигун дає змогу працювати на ділянці без підключення до електромережі. Модель розрахована на керування одним оператором і постачається без бурової насадки: відповідний шнек потрібно добрати окремо з урахуванням потрібного діаметра, глибини буріння та умов роботи.

Двигун і привод

KRAISSMANN 522 EB 300 обладнаний двотактним двигуном робочим об’ємом 52 см³. Номінальна потужність становить 1,7 кВт, або 2,31 к. с. Частота обертання на холостому ходу дорівнює 3200 об/хв, максимальна частота обертання двигуна — 9200 об/хв. Механічний привод передає зусилля на бурову насадку через редуктор із передавальним числом 30; максимальна частота обертання шнека становить 306 об/хв. Тому оберти двигуна та швидкість самої насадки потрібно сприймати як різні технічні параметри.

Двигун має повітряне охолодження, а об’єм паливного бака становить 1,2 л. Для двотактного двигуна потрібна паливна суміш, підготовлена у пропорції, зазначеній у посібнику з експлуатації. Маса мотобура без установленого шнека — 10 кг. Конструкція включає трубчасту раму з прогумованими рукоятками, системою гасіння вібрацій та органами керування на правій рукоятці. Таке компонування допомагає оператору втримувати інструмент і контролювати його положення під час заглиблення насадки.

Можливості та добір оснащення

• Максимальний діаметр шнека — 300 мм. У межах цього значення можна дібрати насадку для вузьких посадкових лунок або отворів більшого діаметра під стовпи та опори.
• Шнек до комплекту не входить. Покупець самостійно вибирає діаметр і робочу довжину насадки відповідно до запланованої глибини та характеру ґрунту.
• Привод розрахований на одного оператора. Рама утворює зону хвату навколо моторного блока та дає змогу керувати мотобуром за дві рукоятки.
• Редуктор відокремлює високі оберти двигуна від швидкості буріння. За максимальних 9200 об/хв двигуна частота обертання встановленого шнека обмежена значенням 306 об/хв.

Що перевірити перед установленням шнека

Обмеження за діаметром недостатньо для визначення сумісності насадки. Перед придбанням оснащення потрібно зіставити посадкову частину шнека з вихідним з’єднанням мотобура, перевірити спосіб фіксації та вибрати робочу довжину. Насадка має встановлюватися без перекосу й надійно закріплюватися передбаченим кріпленням. Точні параметри з’єднання слід звіряти з посібником до мотобура та характеристиками вибраного шнека, оскільки в картці моделі вони не зазначені.

Для різних завдань зручно застосовувати окремі насадки: невеликий діаметр підходить для акуратних посадкових лунок, а більший — для підготовки отворів під масивні стовпи й опори. Фактична швидкість заглиблення залежить не лише від потужності двигуна, а й від діаметра шнека, його форми, стану різальної частини та щільності ґрунту. Наявність каміння, коріння або будівельних включень потребує особливо уважного контролю процесу.

Основні характеристики

• тип: бензиновий мотобур із механічним приводом;
• модель: KRAISSMANN 522 EB 300;
• двигун: двотактний, 52 см³, із повітряним охолодженням;
• потужність: 1,7 кВт / 2,31 к. с.;
• холостий хід: 3200 об/хв;
• максимальні оберти двигуна: 9200 об/хв;
• максимальна частота обертання шнека: 306 об/хв;
• максимальний діаметр насадки: 300 мм;
• паливний бак: 1,2 л;
• маса без шнека: 10 кг.

Перед початком буріння потрібно перевірити кріплення насадки, стан органів керування та наявність вільного простору навколо вибраної точки. Під час роботи мотобур утримують обома руками, не допускаючи різкого перекосу рами. Після завершення буріння варто очистити шнек і місце його з’єднання з приводом від ґрунту. Такий порядок підготовки спрощує заміну насадок і допомагає зберігати надійну фіксацію оснащення під час подальшого використання.