Комплект сальників SEE для Yamaha JOG 3KJ, 3 шт. (20×42/44×8, 20×30×6, 17×28×5,5 мм)

Комплект сальників SEE для Yamaha JOG 3KJ

Набір із трьох радіальних ущільнень призначений для обслуговування 50-кубового двотактного скутера Yamaha JOG модифікації 3KJ. До комплекту входять два сальники, що застосовуються в зоні колінчастого вала, і сальник первинного вала редуктора. Ці деталі встановлюються там, де обертовий вал проходить крізь корпус: ущільнювальна крайка допомагає утримувати оливу або пластичне мастило з боку механізму та обмежує потрапляння пилу й забруднень через посадку.

Усі три позиції мають різні розміри й не замінюють одна одну. Тому набір зручний під час розбирання двигуна, обслуговування колінвала або відкриття редуктора, коли зношені ущільнення доцільно оновити одночасно. Комплект виготовлений на Тайвані. Чорні кільцеві деталі відрізняються зовнішнім діаметром, а найбільший сальник має ступінчасту зовнішню частину.

Розміри та призначення

• 20×42/44×8 мм — сальник із внутрішнім діаметром 20 мм, зовнішніми посадковими величинами 42/44 мм і шириною 8 мм;
• 20×30×6 мм — сальник із внутрішнім діаметром 20 мм, зовнішнім діаметром 30 мм і шириною 6 мм;
• 17×28×5,5 мм — сальник із внутрішнім діаметром 17 мм, зовнішнім діаметром 28 мм і шириною 5,5 мм, який застосовується на первинному валу редуктора.

У позначенні радіального сальника розміри читаються як діаметр вала, діаметр посадкового отвору та номінальна ширина. Для позиції 20×42/44×8 поєднання 42/44 є частиною повного розміру, тому скорочувати його до 20×42×8 під час підбору не можна. Комплект слід обирати за повним збігом усіх трьох розмірів і кодом двигуна 3KJ, а не лише за назвою сімейства JOG. У різних поколінь і модифікацій скутера посадки можуть відрізнятися.

Що перевірити перед установленням

До розбирання варто зафіксувати положення, глибину посадки та орієнтацію кожного старого сальника. Після зняття необхідно очистити отвір у корпусі й робочу поверхню вала, перевірити їх на задирки, гострі краї, корозію та виражену канавку в місці контакту крайки. Якщо вал пошкоджений або помітно зношений, заміна лише сальника може не усунути підтікання: спочатку потрібно відновити справну контактну поверхню.

Монтаж виконують чистим інструментом, не деформуючи корпус та ущільнювальну крайку. Вал і робочу крайку перед складанням злегка змочують тим мастильним матеріалом, який утримується всередині механізму. Сальник запресовують рівно, перпендикулярно до осі отвору, прикладаючи зусилля ближче до його зовнішнього діаметра. Під час проходження через різьбу, шліци або гострі переходи крайку захищають монтажною втулкою. Удари по одному боці, перекіс і сухий перший запуск прискорюють пошкодження ущільнення.

Коли комплект стане у пригоді

Набір використовують під час ремонту колінчастого вала та його підшипників, обслуговування редуктора, а також після виявлення слідів оливи або мастила біля посадок. Підставою для заміни є затверділа, надірвана чи деформована крайка, послаблена посадка та пошкодження деталі під час демонтажу. Після складання перевіряють рівномірність запресування, відсутність загорнутої крайки та вільне обертання вала. Такий контроль допомагає уникнути повторного розбирання через перекошений сальник.