Комплект сальников SEE для Yamaha JOG 3KJ, 3 шт. (20×42/44×8, 20×30×6, 17×28×5,5 мм)

Комплект сальников SEE для Yamaha JOG 3KJ

Набор из трех радиальных уплотнений предназначен для обслуживания 50-кубового двухтактного скутера Yamaha JOG модификации 3KJ. В комплект входят два сальника, применяемые в зоне коленчатого вала, и сальник первичного вала редуктора. Эти детали устанавливаются там, где вращающийся вал проходит через корпус: уплотнительная кромка помогает удерживать масло или пластичную смазку со стороны механизма и ограничивает попадание пыли и загрязнений через посадку.

Все три позиции имеют разные размеры и не заменяют друг друга. Поэтому набор удобен при разборке двигателя, обслуживании коленвала или вскрытии редуктора, когда изношенные уплотнения целесообразно обновить одновременно. Комплект произведен на Тайване. Черные кольцевые детали различаются наружным диаметром, а самый крупный сальник выполнен со ступенчатой наружной частью.

Размеры и назначение

• 20×42/44×8 мм — сальник с внутренним диаметром 20 мм, наружными посадочными величинами 42/44 мм и шириной 8 мм;
• 20×30×6 мм — сальник с внутренним диаметром 20 мм, наружным диаметром 30 мм и шириной 6 мм;
• 17×28×5,5 мм — сальник с внутренним диаметром 17 мм, наружным диаметром 28 мм и шириной 5,5 мм, применяемый на первичном валу редуктора.

В обозначении радиального сальника размеры читаются как диаметр вала, диаметр посадочного отверстия и номинальная ширина. Для позиции 20×42/44×8 сочетание 42/44 является частью полного размера, поэтому сокращать его до 20×42×8 при подборе нельзя. Комплект следует выбирать по полному совпадению всех трех размеров и коду двигателя 3KJ, а не только по названию семейства JOG. У разных поколений и модификаций скутера посадки могут отличаться.

Что проверить перед установкой

До разборки стоит зафиксировать положение, глубину посадки и ориентацию каждого старого сальника. После снятия необходимо очистить отверстие в корпусе и рабочую поверхность вала, проверить их на задиры, заусенцы, коррозию и выраженную канавку в месте контакта кромки. Если вал поврежден или заметно изношен, замена только сальника может не устранить подтекание: сначала требуется восстановить исправную контактную поверхность.

Монтаж выполняют чистым инструментом, не деформируя корпус и уплотнительную кромку. Вал и рабочую кромку перед сборкой слегка смачивают тем смазочным материалом, который удерживается внутри механизма. Сальник запрессовывают ровно, перпендикулярно оси отверстия, прикладывая усилие ближе к его наружному диаметру. При прохождении через резьбу, шлицы или острые переходы кромку защищают монтажной втулкой. Удары по одной стороне, перекос и сухой первый запуск ускоряют повреждение уплотнения.

Когда комплект пригодится

Набор используют при ремонте коленчатого вала и его подшипников, обслуживании редуктора, а также при обнаружении следов масла или смазки возле посадок. Поводом для замены служат затвердевшая, надорванная либо деформированная кромка, ослабленная посадка и повреждение детали во время демонтажа. После сборки проверяют равномерность запрессовки, отсутствие завернутой кромки и свободное вращение вала. Такой контроль помогает не возвращаться к повторной разборке из-за перекошенного сальника.