Пиляльний ланцюг у бухті CANFLY 3/8″ × 1,6 мм, «серп», 1640 ланок, 30,5 м

Пиляльний ланцюг у бухті CANFLY 3/8″ × 1,6 мм, 30,5 м

Бухта призначена для виготовлення замкнених пиляльних ланцюгів потрібної довжини для сумісних бензопил. У ній 30,5 м ланцюгового полотна, або 1640 ланок; заявлений крок становить 3/8″, а товщина ведучого хвостовика — 1,6 мм. Профіль різального зуба позначений як «серп». Такий формат зручний там, де ланцюги складають під конкретні шини й потрібно самостійно задавати кількість ведучих ланок у готовому кільці.

Призначення та робота в пиляльній гарнітурі

Під час пиляння ведучі хвостовики рухаються в пазу шини, а різальні зуби знімають деревину. Рух передається від ведучої зірочки, шина спрямовує ланцюг по всій траєкторії. Тому параметри ланцюга розглядають лише разом із параметрами шини та зірочок: однаковий крок потрібен для правильного зачеплення, а товщина хвостовика має відповідати ширині паза. Значення 1,6 мм стосується саме цієї посадки, його не замінюють близьким розміром без перевірки всієї гарнітури.

Бухта не прив’язана до однієї довжини шини: з неї формують кільце з тією кількістю ведучих ланок, яку передбачено для конкретної пили та встановленої шини. Число 1640 характеризує запас ланцюга в бухті, а не розмір одного готового кільця. Кількість окремих ланцюгів, які можна виготовити, залежить від потрібного числа ланок у кожному кільці.

Що перевірити перед вибором

• Крок 3/8″. Він має збігатися з ведучою зірочкою та, за наявності, із зірочкою на носку шини. Звичайний крок 3/8″ не можна добирати лише за схожим позначенням 3/8″ Low Profile.
• Товщина хвостовика 1,6 мм. Вона має точно відповідати пазу напрямної шини, щоб ланки правильно рухалися напрямною.
• Кількість ведучих ланок. Для кожного кільця її визначають за інструкцією до пили, сервісним полем шини або за правильно дібраним старим ланцюгом. Орієнтуватися лише на загальну довжину шини недостатньо.
• Профіль зуба «серп». Під час заміни потрібно враховувати необхідний тип різального зуба й не поєднувати різні профілі в одному кільці.
• Стан гарнітури. Перед установленням перевіряють паз і носок шини, ведучу зірочку та систему змащування: новий ланцюг не усуває зношення сполучених деталей.

Підготовка кільця та встановлення

Щоб отримати ланцюг потрібної довжини, від бухти відокремлюють розраховану ділянку та з’єднують її в кільце. Для такої роботи застосовують розклепувальний верстат і заклепувальний інструмент, розраховані на пиляльні ланцюги з кроком 3/8″. З’єднання має зберігати вільну рухливість ланок без бічного проміжку, який відрізняється від сусідніх з’єднань. Складання краще доручити майстерні, якщо немає відповідного оснащення та досвіду клепання.

Готове кільце встановлюють із правильним напрямком різальних зубів, після чого регулюють натяг за інструкцією конкретної пили. Ланцюг має вільно проходити шиною, не провисати й не заїдати. Після перших робочих циклів натяг перевіряють повторно: новий ланцюг потребує контролю частіше за вже припрацьований. Усі операції зі встановлення, натягування та огляду виконують за зупиненого двигуна.

Практичний формат для майстерні

Бухта CANFLY підходить для сервісного запасу, коли регулярно потрібні кільця з кроком 3/8″ і хвостовиком 1,6 мм, але з різною кількістю ведучих ланок. Один типорозмір можна підготувати під кілька сумісних шин, не замовляючи кожну довжину окремою позицією. Це особливо корисно під час обслуговування парку пил з однаковими параметрами зачеплення та паза.

Підтверджені параметри

• бренд: CANFLY;
• формат: пиляльний ланцюг у бухті;
• довжина бухти: 30,5 м;
• кількість ланок: 1640;
• крок: 3/8″;
• товщина ведучого хвостовика: 1,6 мм;
• позначення профілю зуба: «серп».

Для точного добору зіставте крок, ширину паза та потрібну кількість ведучих ланок. Збіг лише одного параметра не підтверджує сумісність ланцюга з конкретною пиляльною гарнітурою.