Пильний ланцюг у бухті CANFLY RS .325″, 1,5 мм, 1848 ланок

Пильний ланцюг у бухті CANFLY RS .325″, 1,5 мм, 1848 ланок

Бухта призначена для виготовлення замкнених пильних ланцюгів потрібної довжини для сумісної різальної гарнітури. Такий формат зручний для майстерень, сервісних дільниць і користувачів, яким потрібно підготувати кілька ланцюгів з однаковим кроком і товщиною ведучої ланки, але з різною кількістю ланок під конкретні шини. У бухті міститься 1848 ланок; це загальний запас ланцюга, а не довжина однієї готової петлі.

Призначення та основні параметри

Ланцюг рухається по напрямній шині разом із ведучою зірочкою пилки. Ведучі ланки входять у паз шини та передають рух від зірочки, а різальні зубці виконують різання деревини. Для цієї версії вказано крок .325″ і товщину ведучої ланки 1,5 мм, що також відповідає позначенню .058″. Обидва параметри стосуються посадки ланцюга в гарнітурі та мають збігатися з характеристиками шини й зірочок.

Позначення RS стосується версії ланцюга та входить до назви товару. Його не варто використовувати замість перевірки основних розмірів: навіть за подібного зовнішнього вигляду ланцюги іншого кроку або товщини не є взаємозамінними. Марка пилки сама по собі також не визначає сумісність, адже на одній моделі чи серії можуть застосовуватися різні варіанти шин і гарнітур.

Що перевірити перед вибором

• Крок ланцюга .325″. Він має відповідати ведучій зірочці та, якщо шина має ведену зірочку на носку, її кроку. Невідповідність не можна компенсувати натягуванням або зміною довжини петлі.
• Товщина ведучої ланки 1,5 мм. Вона має збігатися із шириною паза напрямної шини. Товстіша ланка не ввійде в паз, а тонша матиме неправильну посадку.
• Кількість ведучих ланок готового ланцюга. Її визначають за даними шини та настановою до пилки або за правильно підібраним старим ланцюгом. Довжина шини без цього значення не завжди дає точну відповідь, оскільки шини однакової номінальної довжини можуть потребувати різної кількості ланок.
• Стан гарнітури. Перед встановленням нової петлі перевіряють паз і напрямні шини, ведучу зірочку та механізм натягування. Суттєво зношені суміжні деталі можуть заважати правильній посадці й руху нового ланцюга.

Підготовка петлі та встановлення

Від бухти відокремлюють відрізок із тією кількістю ведучих ланок, яка передбачена для обраної шини, після чого з'єднують його в замкнену петлю. Для цієї операції застосовують роз'єднувач ланцюга, заклепувальний верстат і з'єднувальні деталі, що точно відповідають типорозміру та конструкції ланцюга. Заклепкове з'єднання має надійно утримувати пластини, зберігаючи вільну рухливість ланок. Тому виготовлення петлі розраховане на акуратну роботу з профільним інструментом, а не на з'єднання підручним способом.

Готовий ланцюг установлюють у правильному напрямку різців, укладають ведучі ланки в паз шини та регулюють натяг за настановою до пилки. За правильного регулювання ведучі ланки залишаються в пазу, а з'єднувальні пластини злегка торкаються напрямних шини; ланцюг при цьому може рухатися по гарнітурі без заїдань. Після монтажу перевіряють подавання мастила та повторно контролюють натяг у порядку, визначеному виробником пилки.

Для яких завдань підходить бухта

CANFLY RS .325″ × 1,5 мм підходить для підготовки ланцюгів до тих бензопил та інших ланцюгових пил, гарнітура яких розрахована саме на такі посадкові параметри. Бухтовий формат дає змогу нарізати петлі під різні шини, якщо в них збігаються крок і ширина паза, а потрібна довжина задається кількістю ведучих ланок. Перед замовленням зіставте .325″, 1,5 мм і потрібну кількість ланок готової петлі з даними вашої шини та пилки. Це три незалежні критерії: збігу лише одного чи двох із них недостатньо для правильного добору.