Варіатор передній KOK для 4T GY6 50, з пальцем і хрестовиною

Передній варіатор KOK для скутерів 4T GY6 50

Комплект призначений для обслуговування варіаторної трансмісії чотиритактних скутерів із двигунами сімейства GY6 об’ємом 50 см³. Передній варіатор встановлюється на колінчастому валу та працює разом із приводним ременем і заднім шківом. Зі зміною обертів ролики рухаються похилими доріжками, рухома щока змінює робочий діаметр шківа, а трансмісія плавно коригує передавальне відношення. Від стану цих деталей залежать характер старту, набирання швидкості та рівномірність роботи привода.

Модель KOK розрахована на двигуни 139QMA, 1P39QMA, 139QMB і 1P39QMB, які використовуються на китайських чотиритактних скутерах класу GY6 50. До складу входять рухома щока із шістьма роликами, палець варіатора та напрямна пластина, яку також називають хрестовиною. Такий набір доречний для ремонту передньої частини CVT, коли потрібно замінити не одну окрему деталь, а пов’язані між собою компоненти механізму.

Як працює комплект

Ролики розташовуються в доріжках рухомої щоки й під дією відцентрової сили зміщуються назовні. Через хрестовину цей рух передається щоці: вона наближається до відповідної поверхні шківа та переводить ремінь на інший робочий радіус. Палець слугує напрямною для осьового переміщення щоки. Вільний рух деталей без перекосу дає варіатору змогу послідовно змінювати передавальне відношення під час розгону та зниження швидкості.

Зношення доріжок, пласкі ділянки на роликах, пошкодження напрямних зон, помітний люфт пальця або биття щоки порушують розрахункове переміщення механізму. Це може супроводжуватися ривками, нестабільними обертами під час розгону, стороннім шумом або неповним виходом ременя поверхнею шківа. Перед заміною варто оглянути весь привод: стан ременя, зовнішньої щоки, втулкових поверхонь, напрямних і кріплення. Пошкоджені суміжні деталі здатні погіршити роботу навіть нового варіатора.

Що перевірити під час підбору

• Тип двигуна: комплект призначений для чотиритактної платформи GY6 50 і сумісних двигунів 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Виконання старого варіатора: порівняйте форму рухомої щоки, кількість і розташування роликів, конструкцію хрестовини та посадку пальця.
• Суміжні розміри: до встановлення зіставте діаметр щоки, довжину й діаметри пальця, посадковий отвір і параметри штатних роликів. Точні розміри та масу роликів для цієї позиції не заявлено, тому орієнтуватися лише на позначення GY6 недостатньо.
• Конфігурація трансмісії: переконайтеся, що ремінь і зовнішня половина ведучого шківа відповідають установленій версії двигуна та колісній базі скутера.

Установлення та обслуговування

Монтаж виконують після зняття кришки варіаторного відсіку, зовнішньої щоки та приводного ременя. Ролики мають вільно лежати у своїх доріжках, а хрестовина — встановлюватися без перекосу та з правильним положенням напрямних. Поверхні, якими проходить ремінь, залишають чистими й знежиреними. Потрапляння мастила на щоки або ремінь спричиняє прослизання та забруднює варіаторний відсік.

Під час складання потрібно зберегти штатну послідовність шайб і дистанційних деталей, повністю посадити механізм на вал та не затиснути ремінь між щоками під час фіксації. Гайку ведучого шківа затягують відповідно до сервісної документації конкретного скутера: універсальне значення без урахування моделі застосовувати не варто. Після монтажу механізм прокручують вручну та перевіряють вільне положення ременя, відсутність перекосу й контакту деталей із кришкою.

Передній варіатор KOK підходить для планового ремонту або відновлення привода після виявлення виробітку, люфту та пошкоджень робочих поверхонь. Точна перевірка двигуна й геометрії демонтованого комплекту перед замовленням допомагає зберегти штатну конфігурацію трансмісії та уникнути невідповідності зовні подібних версій GY6.