Прокладка циліндра веломотора квадратна KOMATCU

Прокладка циліндра веломотора KOMATCU

Квадратна прокладка призначена для встановлення в місці з’єднання циліндра з картером двотактного веломотора. Вона ущільнює спряжені поверхні та допомагає зберігати герметичність нижньої частини циліндра. Деталь має великий круглий центральний отвір і чотири отвори по кутах під кріплення циліндра. Така конфігурація потребує точного збігу з посадковою площиною конкретного двигуна.

Прокладка потрібна не лише під час усунення витоку. Її встановлюють при складанні циліндрової частини двигуна, а також після зняття циліндра для огляду чи ремонту. Раніше встановлена деталь може пристати до поверхонь, деформуватися або пошкодитися під час розбирання. Повторне використання прокладки зі згинами, розривами чи продавленими ділянками підвищує ризик негерметичного з’єднання.

Що врахувати під час добору

Назва «для веломотора» не означає сумісність з усіма варіантами велосипедних двигунів. Перед вибором потрібно зіставити нову прокладку зі знятою деталлю та посадковим місцем циліндра. Збігатися має вся геометрія, а не лише загальний квадратний контур.

• Центральний отвір. Порівняйте його діаметр і розташування відносно країв. Край прокладки не повинен заходити всередину отвору циліндра.
• Кріпильні отвори. Перевірте їхній діаметр, взаємне розташування та міжцентрові відстані. Чотири отвори мають вільно суміщатися зі шпильками або кріпленням без розтягування деталі.
• Зовнішня форма. Зіставте довжину сторін, форму кутів і положення країв відносно посадкового майданчика.
• Товщина. Порівняйте її зі штатною прокладкою. Встановлювати деталь іншої товщини або складати пакет із кількох прокладок без вказівки виробника двигуна не слід.
• Виконання двигуна. Уточніть розташування циліндра, конфігурацію кріплення та форму його основи. Однаковий принцип дії веломоторів не означає однакову геометрію з’єднання.

Коли прокладку замінюють

Підставою для заміни є розрив, згин, продавлювання, пошкодження краю або сліди витоку в місці стику циліндра й картера. Нова прокладка також потрібна після розбирання, якщо стара втратила форму або її частини залишилися на спряжених площинах. Маслянистий наліт навколо основи циліндра може вказувати на порушення герметичності, проте перед складанням варто перевірити стан самих площин і кріплення: нова деталь не усуне перекіс чи механічне пошкодження посадкового місця.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чистому двигуні, що охолов. Залишки попередньої прокладки обережно видаляють із циліндра та картера, не залишаючи подряпин і виступів. Під час очищення внутрішню порожнину картера захищають від частинок старого ущільнення та забруднень. Обидві поверхні мають бути рівними й чистими.

Прокладку розміщують без складок і натягу, суміщаючи центральний отвір та всі чотири кріпильні отвори. Потім циліндр опускають на посадкове місце прямо, не зсуваючи й не затискаючи краї деталі. Кріплення затягують рівномірно у перехресній послідовності з моментом, передбаченим настановою для конкретного двигуна. Герметизувальні суміші застосовують лише тоді, коли це прямо передбачено інструкцією з обслуговування веломотора.

Основні характеристики

• призначення — ущільнення з’єднання циліндра веломотора;
• тип двигуна — двотактний;
• форма зовнішнього контуру — квадратна;
• конструкція — круглий центральний отвір і чотири кутові кріпильні отвори;
• бренд — KOMATCU.

Ця прокладка підійде для ремонту веломотора з відповідною квадратною посадковою геометрією. До початку складання порівняйте контур, усі отвори й товщину зі штатною деталлю: така перевірка допомагає встановити циліндр без перекосу та отримати рівномірне ущільнення по всій площині стику.