Прокладка цилиндра веломотора квадратная KOMATCU

Прокладка цилиндра веломотора KOMATCU

Квадратная прокладка предназначена для установки в месте соединения цилиндра с картером двухтактного веломотора. Она уплотняет сопрягаемые поверхности и помогает сохранять герметичность нижней части цилиндра. Деталь имеет крупное круглое центральное отверстие и четыре отверстия по углам под крепеж цилиндра. Такая конфигурация требует точного совпадения с посадочной плоскостью конкретного двигателя.

Прокладка нужна не только при устранении течи. Ее устанавливают при сборке цилиндровой части двигателя, а также после снятия цилиндра для осмотра или ремонта. Ранее установленная деталь может прилипнуть к поверхностям, деформироваться или повредиться во время разборки. Повторное использование прокладки с заломами, разрывами либо продавленными участками повышает риск негерметичного соединения.

Что учитывать при подборе

Название «для веломотора» не означает совместимость со всеми вариантами велосипедных двигателей. Перед выбором необходимо сопоставить новую прокладку со снятой деталью и посадочным местом цилиндра. Совпасть должна вся геометрия, а не только общий квадратный контур.

• Центральное отверстие. Сравните его диаметр и расположение относительно краев. Кромка прокладки не должна заходить внутрь проема цилиндра.
• Крепежные отверстия. Проверьте их диаметр, взаимное расположение и межцентровые расстояния. Четыре отверстия должны свободно совмещаться со шпильками или крепежом без растягивания детали.
• Наружная форма. Сопоставьте длину сторон, форму углов и положение краев относительно посадочной площадки.
• Толщина. Сравните ее со штатной прокладкой. Устанавливать деталь другой толщины или набирать пакет из нескольких прокладок без указания изготовителя двигателя не следует.
• Исполнение двигателя. Уточните расположение цилиндра, конфигурацию крепления и форму его основания. Одинаковый принцип работы веломоторов не гарантирует одинаковую геометрию соединения.

Когда прокладку меняют

Основанием для замены служат разрыв, залом, продавливание, повреждение края или следы утечки в месте стыка цилиндра и картера. Новая прокладка также нужна после разборки, если старая потеряла форму либо ее части остались на сопрягаемых плоскостях. Маслянистый налет вокруг основания цилиндра может указывать на нарушение герметичности, однако перед сборкой стоит проверить состояние самих плоскостей и крепежа: новая деталь не исправит перекос или механическое повреждение посадочного места.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистом остывшем двигателе. Остатки прежней прокладки аккуратно удаляют с цилиндра и картера, не оставляя царапин и выступов. Во время очистки внутреннюю полость картера защищают от частиц старого уплотнения и загрязнений. Обе поверхности должны быть ровными и чистыми.

Прокладку располагают без складок и натяжения, совмещая центральный проем и все четыре крепежных отверстия. Затем цилиндр опускают на посадочное место прямо, не сдвигая и не защемляя края детали. Крепеж затягивают равномерно в перекрестной последовательности, используя момент, предусмотренный руководством конкретного двигателя. Герметизирующие составы применяют только тогда, когда это прямо предусмотрено инструкцией по обслуживанию веломотора.

Основные характеристики

• назначение — уплотнение соединения цилиндра веломотора;
• тип двигателя — двухтактный;
• форма наружного контура — квадратная;
• конструкция — круглое центральное отверстие и четыре угловых крепежных отверстия;
• бренд — KOMATCU.

Эта прокладка подойдет для ремонта веломотора с соответствующей квадратной посадочной геометрией. До начала сборки сравните контур, все отверстия и толщину со штатной деталью: такая проверка помогает установить цилиндр без перекоса и получить равномерное уплотнение по всей плоскости стыка.