Винос керма для різьбової рульової, 350×22 мм, хром

Винос керма для різьбової рульової, 350×22 мм

Винос занурюваного типу з’єднує кермо зі штоком велосипедної вилки та передає зусилля під час керування переднім колесом. Модель призначена для різьбової рульової системи, має довжину 350 мм, діаметр занурюваної частини 22 мм і хромовану поверхню. Така конфігурація підходить для ремонту велосипеда, якому потрібен довгий вертикальний винос саме із зазначеним посадковим розміром.

Деталь впливає на положення керма відносно рами та вилки, тому її добирають не лише за зовнішньою формою. Основними критеріями є тип рульової системи, діаметр частини, що входить у шток, загальна довжина та сумісність затискача із центральною зоною керма. Значення 350 і 22 мм стосуються параметрів цього виносу, однак перед установленням їх потрібно зіставити з розмірами знятої деталі та посадкового місця на велосипеді.

Конструкція та принцип фіксації

Довгу трубчасту частину виносу встановлюють усередину штока вилки. Унизу розташований клин, який переміщується під час затягування стяжного болта та фіксує винос зсередини. У верхній частині міститься розрізний затискач для кріплення керма. Така конструкція використовується з різьбовими рульовими системами та відрізняється від безрізьбового варіанта, де винос охоплює шток вилки зовні.

Занурювана схема дає змогу виставити положення керма за висотою в межах, передбачених конструкцією велосипеда. Водночас винос має залишатися вставленим у шток на допустиму глибину. Якщо на деталі є позначка мінімального занурення, після встановлення вона повинна перебувати всередині штока й не бути помітною. Надмірне підняття виносу зменшує площу з’єднання та є неприпустимим.

Що перевірити перед придбанням

• Рульову систему: деталь розрахована на різьбовий шток вилки з внутрішнім установленням виносу.
• Посадковий діаметр: заявлений розмір занурюваної частини становить 22 мм; вимірювання виконують точно, адже близькі позначення не можна вважати взаємозамінними без перевірки.
• Довжину: параметр 350 мм зіставляють із попереднім виносом, доступною глибиною штока та потрібним положенням керма.
• Затискач керма: діаметр центральної частини керма має відповідати посадковому місцю виносу; цей розмір окремо не зазначений.
• Стан деталей: шток, кермо, клин, болти й затискні поверхні мають бути без деформацій, тріщин і пошкодженої різьби.

Установлення та перевірка після складання

Перед монтажем очищають сполучні поверхні та перевіряють, що трубчаста частина входить у шток рівно, без перекосу й примусового забивання. Винос установлюють на допустиму глибину, вирівнюють відносно переднього колеса, а потім фіксують клиновий механізм. Кермо розташовують по центру затискача та закріплюють із зусиллям, передбаченим для використаного кріплення. Невідповідність розмірів не можна усувати надмірним затягуванням.

Після складання переднє колесо утримують між ногами та перевіряють, чи не повертається винос відносно вилки. Далі контролюють фіксацію самого керма: воно не повинно прокручуватися в затискачі під помірним навантаженням. Троси й оболонки гальм або перемикачів мають проходити вільно та не натягуватися під час повного повороту керма в обидва боки. Перед поїздкою також перевіряють плавність керування та правильне положення гальмівних ручок.

Заміна доцільна за наявності деформації старого виносу, тріщин, пошкодження затискача, несправності клина або люфту, який не усувається правильним регулюванням. Для впевненого добору порівняйте тип конструкції, діаметр 22 мм, довжину 350 мм і геометрію кріплення керма зі штатною деталлю велосипеда. Хромоване виконання дає змогу зберегти характерне оформлення класичного велосипеда із сумісною різьбовою рульовою.