Повітряний фільтр JING Ø28 мм, 45°, турбіна

Повітряний фільтр JING Ø28 мм із нахилом 45°

Фільтр типу «нульовик» призначений для карбюраторної мототехніки з круглим впускним патрубком відповідного розміру. Він встановлюється в місці забору повітря та затримує пил й інші забруднення до їх потрапляння в карбюратор і циліндро-поршневу групу. Внутрішній посадковий діаметр становить 28 мм, а корпус розташований під кутом 45°. Така геометрія доречна для компонувань, у яких прямому фільтру бракує місця або його потрібно спрямувати вбік від сусідніх деталей.

Виконання «турбіна» поєднує чорний посадковий патрубок і червоний корпус характерної форми. На патрубку встановлено металевий гвинтовий хомут: після посадки фільтра на штуцер він рівномірно обтискає з’єднання. Фільтр розрахований на відкритий впуск без окремого штатного короба, тому під час підбору мають значення не лише заявлені 28 мм, а й розташування карбюратора, вільний простір навколо нього та напрямок корпусу після монтажу.

Як перевірити сумісність

Діаметр 28 мм стосується внутрішньої посадкової частини фільтра. Перед замовленням виміряйте зовнішній діаметр круглого патрубка, на який надягатиметься чорна манжета. Вимірювання виконують саме в зоні обтискання хомутом: номінальний розмір карбюратора або двигуна не завжди збігається з діаметром його повітряного входу. Посадка має бути щільною, без помітного люфту, перекосу та проміжку по колу.

• Звірте кут: корпус відхилений від осі патрубка на 45°. Заздалегідь визначте, у який бік він буде спрямований і чи не заважатимуть рама, облицювання, троси або інші деталі.
• Порівняйте форму: під час заміни аналогічного фільтра зіставте тип посадки, напрямок нахилу та доступне місце з раніше встановленою деталлю.
• Перевірте спосіб кріплення: з’єднання розраховане на обтискання гвинтовим хомутом навколо круглого штуцера. Для фланцевих, різьбових і коробчастих кріплень таке виконання не призначене.

Позначення «універсальний» не означає сумісності з кожною моделлю. Вирішальними є фактичний діаметр входу та можливість розмістити похилий корпус без контакту з навколишніми деталями. Прив’язки до конкретного мотоцикла, мопеда чи скутера лише за об’ємом двигуна недостатньо.

Установлення та обслуговування

Перед монтажем очистьте зовнішню поверхню впускного патрубка й переконайтеся, що на ній немає залишків старого ущільнення та забруднень. Послабте хомут, надягніть манжету рівно й на достатню глибину, а потім розверніть корпус у вільний бік. Хомут затягують поступово: фільтр не повинен прокручуватися або зніматися від легкого зусилля, проте надмірне затягування може деформувати посадкову частину. Після фіксації перевірте з’єднання по всьому колу.

Стан фільтра особливо важливий під час поїздок запиленими дорогами. Накопичені забруднення зменшують прохід повітря, а пошкодження фільтрувальної частини або нещільна посадка відкривають пилу шлях до впуску. Оглядайте корпус, фільтрувальну поверхню, манжету та хомут під час планового обслуговування. Спосіб очищення й можливість просочення залежать від виконання фільтрувального матеріалу, тому застосовуйте лише придатну для нього процедуру, не пошкоджуючи поверхню.

Основні параметри

• Тип: повітряний фільтр «нульовик», виконання «турбіна».
• Бренд: JING.
• Внутрішній посадковий діаметр: 28 мм.
• Кут нахилу: 45°.
• Кріплення: манжета з гвинтовим хомутом.
• Колір корпусу: червоний.

Ця модель підходить для ремонту або зміни компонування відкритого впуску, коли потрібні посадка 28 мм і нахил корпусу 45°. Точна перевірка патрубка та вільного простору до монтажу допомагає отримати щільне з’єднання й правильно розташувати фільтр відносно навколишніх деталей.