Комплект сальників JING для Honda Dio ZX34, 4 шт.

Комплект сальників JING для Honda Dio ZX34

Набір із чотирьох радіальних сальників призначений для ремонту ущільнень скутера Honda Dio ZX34. Деталі встановлюються в місцях виходу обертових валів із корпусу: їхні крайки контактують із поверхнею вала, підтримують герметичність відповідних порожнин та обмежують проникнення пилу й дорожнього бруду до спряжених деталей. Комплект зручний під час розбирання двигуна та редуктора, коли потрібно оновити кілька ущільнень за один ремонт, не добираючи кожну позицію окремо.

Склад і призначення

До набору входять сальники різних діаметрів для відповідних посадкових місць Honda Dio. У цій конфігурації застосовуються розміри 15,5×25,5×7 мм, 20×31×7 мм, 17×30×5 мм і 24×40×7 мм. Перші два типорозміри використовуються на колінчастому валу, сальник 17×30×5 мм належить до вала зчеплення, а 24×40×7 мм — до вала колеса. Таке поєднання охоплює основні точки ущільнення, доступ до яких зазвичай відкривається під час ремонту силової частини та редуктора.

• Чотири різні типорозміри: набір дає змогу обслужити кілька посадкових місць у межах одного розбирання.
• Контактне ущільнення валів: правильно встановлена крайка допомагає зберігати герметичність і відділяє внутрішню порожнину від зовнішніх забруднень.
• Підбір для Honda Dio ZX34: комплект сформований для зазначеної конфігурації скутера, але остаточну відповідність визначають за модифікацією агрегату й розмірами демонтованих деталей.

Як перевірити сумісність

Позначення Honda Dio та ZX34 є першим орієнтиром, проте для ремонту має значення точна версія двигуна й редуктора. Перед початком робіт кожен старий сальник потрібно зіставити з новою деталлю за трьома параметрами: внутрішнім діаметром під вал, зовнішнім діаметром під отвір корпусу та шириною. Відмінність навіть в одному параметрі означає інше посадкове виконання. Також перевіряють місце встановлення й напрямок крайки, адже чотири деталі набору працюють у різних точках механізму.

• звірте позначення моделі та модифікацію встановленого двигуна;
• виміряйте вал і отвір корпусу або прочитайте розмір на знятому сальнику;
• порівняйте повний розмір у форматі «внутрішній діаметр × зовнішній діаметр × ширина»;
• переконайтеся, що посадкова поверхня вала не має глибокої канавки, корозії чи задирок;
• огляньте отвір корпусу: перекіс, пошкоджений край або забруднення можуть спричинити повторне протікання навіть із новою деталлю.

Коли потрібна заміна

Підставою для обслуговування стають сліди оливи чи мастила біля виходу вала, затверділа або потріскана крайка, деформація корпуса сальника та пошкодження, виявлені після розбирання. Старе ущільнення також доцільно оновити під час капітального ремонту відповідної частини скутера: витягання часто порушує посадку й контактну крайку, тому повторно монтувати зняту деталь небажано. Якщо протікання вже з’явилося, одночасно оглядають вал, підшипники та посадковий отвір — новий сальник не усуне дефект зношеної контактної поверхні.

Поради з установлення

Монтаж виконують на чистих деталях. Вал і отвір очищають від залишків старого мастила та абразивних частинок, а гострі переходи й задирки не повинні торкатися ущільнювальної крайки. Сальник встановлюють у тому самому напрямку та на ту саму глибину, що передбачені конструкцією конкретного місця. Зусилля під час запресовування прикладають рівномірно, ближче до зовнішнього діаметра, використовуючи відповідну оправку; перекіс та удари по внутрішній частині пошкоджують ущільнення. Контактну поверхню перед складанням злегка змащують складом, який використовується в обслуговуваному механізмі, щоб крайка не починала обертання насухо.

Комплект JING підходить для планового відновлення ущільнень Honda Dio ZX34 і ремонту після виявлення протікання. Точна перевірка чотирьох розмірів, стану валів та орієнтації кожної деталі перед складанням допомагає виконати роботу один раз і повернути механізмам належну герметичність.