Хромований винос керма 200×22 мм для різьбової рульової

Хромований винос керма 200×22 мм для різьбової рульової

Модель призначена для велосипеда з традиційною різьбовою рульовою системою. Довга циліндрична частина виносу вставляється всередину штока вилки, а розташований унизу розпірний клин фіксує її після затягування стяжного болта. У верхній частині розміщений розрізний кільцевий затискач керма з болтовим стягуванням. Така конструкція з’єднує кермо зі штоком вилки та дає змогу виставити їхнє взаємне положення під час складання або ремонту велосипеда.

Основні розміри деталі — довжина 200 мм і діаметр занурюваної частини 22 мм. Поверхня має хромоване виконання. Діаметр 22 мм стосується саме частини, що встановлюється всередину штока, і не визначає розмір центральної ділянки керма. Діаметр керма в місці затискання потрібно перевіряти окремо: для цієї позиції він не зазначений. Довжину 200 мм також не слід плутати з горизонтальним вильотом сучасних безрізьбових моделей — під час добору порівнюйте розмір і форму з раніше встановленою деталлю однаковим способом.

Що перевірити перед вибором

• Тип рульової системи. Винос розрахований на різьбовий шток вилки та встановлюється всередину нього. Він не замінює зовнішній затискний винос для безрізьбової рульової.
• Посадковий діаметр. Внутрішній розмір штока має відповідати виносу діаметром 22 мм. Близькі значення 21,1, 22 і 22,2 мм не можна автоматично вважати взаємозамінними: різницю варто перевірити штангенциркулем на старій деталі та всередині штока.
• Довжину деталі. Значення 200 мм потрібно зіставити з попереднім виносом і бажаним положенням керма. Водночас частина корпусу обов’язково залишається всередині штока на допустиму глибину.
• Розмір керма в центрі. Центральна ділянка керма має відповідати кільцевому затискачу без розточування, надмірного розтискання або саморобних прокладок.
• Спосіб монтажу керма. Розрізний затискач не має знімної передньої кришки, тому кермо проводять крізь кільце збоку. Для цього зазвичай знімають грипсу й органи керування принаймні з одного боку.
• Положення тросів та оболонок. Після вибору висоти й положення керма гальмівні та перемикальні троси не повинні натягуватися, перегинатися або обмежувати поворот вилки.

Коли потрібна заміна

Новий винос установлюють у разі пошкодження попередньої деталі, деформації кільцевого затискача, появи тріщин, зношення різьби кріплення або неможливості надійно утримувати кермо й корпус у заданому положенні. Перед заміною корисно визначити джерело люфту: рухомість може виникати як у місці з’єднання керма з виносом, так і в рульовій колонці. Якщо за утримуваного переднього колеса корпус провертається всередині штока або кермо зміщується в кільці, кріплення потрібно розібрати й перевірити, а пошкоджену деталь замінити.

Установлення та регулювання

Перед монтажем очищають внутрішню поверхню штока й занурювану частину виносу, перевіряють стан клина, стяжного болта та різьби. Корпус вставляють на допустиму глибину; якщо на деталі є позначка мінімального занурення, вона має повністю перебувати всередині штока. Потім винос орієнтують відносно переднього колеса, попередньо підтягують розпірний механізм і встановлюють кермо по центру кільцевого затискача. Кріплення остаточно затягують із зусиллям, визначеним виробником велосипеда або компонентів, без спроб компенсувати невідповідність діаметрів надмірним затягуванням.

Після складання перевірте, щоб кермо не проверталося відносно виносу, а винос — відносно вилки, коли переднє колесо утримується нерухомо. Поворот керма має залишатися вільним, без натягування тросів. Ця модель підходить для ремонту велосипедів із різьбовою рульовою системою, коли потрібні занурюваний діаметр 22 мм, довжина 200 мм і хромоване виконання.