Кодовий тросовий замок 1500×12 мм TY506 YT-2

Кодовий тросовий замок 1500×12 мм TY506 YT-2

Гнучкий замок призначений для фіксації велосипеда, скутера або мотоцикла під час зупинки. Трос можна провести крізь колесо чи замкнену частину рами та охопити ним нерухому опору. Довжина 1500 мм дає змогу вибрати зручний маршрут фіксації, а діаметр 12 мм є одним з основних параметрів підбору. Замок закривається кодовим механізмом, тому для щоденного користування не потрібно носити окремий ключ.

Конструкція та призначення

Основою виробу є згорнутий у кільце гнучкий трос із чорною зовнішньою оболонкою. На одному кінці розташований циліндричний корпус із поворотними цифровими дисками, на іншому — відповідна частина для з’єднання. Така конструкція доречна, коли жорстку скобу складно провести крізь колесо, раму та вибрану опору. Замок не потребує електроживлення й залишається готовим до використання під час поїздки або стоянки.

• Довжина 1500 мм: дає можливість охопити колесо чи раму разом зі стійкою, огорожею або іншою нерухомою замкненою опорою відповідного розміру.
• Діаметр троса 12 мм: допомагає заздалегідь оцінити, чи пройде замок крізь потрібні отвори та проміжки на конкретному велосипеді, скутері або мотоциклі.
• Кодове замикання: не вимагає окремого ключа; для відкривання використовуються поворотні цифрові диски на корпусі.
• Гнучка згорнута форма: полегшує прокладання троса навколо деталей і допомагає компактно розмістити замок під час перевезення.

Зовнішня оболонка закриває трос по всій робочій довжині та робить користування ним охайнішим. Під час прокладання не варто притискати замок до гарячих частин мототехніки, розміщувати його біля рухомих деталей або залишати так, щоб трос заважав кермуванню та обертанню коліс.

Як перевірити відповідність перед придбанням

Модельна сумісність тросового замка визначається насамперед запланованим маршрутом фіксації. Виміряйте відстань навколо вибраної частини транспорту й опори, враховуючи, що обидва кінці троса мають без надмірного натягу з’єднатися в корпусі. Переконайтеся, що діаметр 12 мм дає змогу провести трос крізь колесо, елементи рами або передбачене виробником місце для фіксації. Для мотоцикла та скутера окремо врахуйте форму коліс, розташування гальмівних компонентів і близькість випускної системи.

• Вибирайте міцну нерухому опору із замкненим контуром, з якої не можна просто зняти накинуту петлю.
• За можливості проводьте трос крізь раму та колесо, залишаючи мінімум вільного провисання й не навантажуючи спиці, гальмівний диск або шланги.
• До першого закривання перевірте роботу цифрових дисків і збережіть чинну комбінацію в безпечному місці.

Практичне використання та догляд

Після з’єднання кінців потягніть їх у різні боки, щоб перевірити закривання механізму, а потім змініть положення цифрових дисків. Корпус краще розташовувати так, щоб власнику було зручно ним користуватися, але він не лежав на землі у вільному доступі. Тросовий формат підходить для повсякденної фіксації під час нетривалих зупинок; для тривалого зберігання транспорту доцільно поєднувати його з охоронюваним місцем або додатковим засобом блокування.

Періодично очищуйте корпус і диски від пилу, піску та вологи. Перед поїздкою оглядайте оболонку, місця з’єднання з корпусом і сам механізм. Глибокі пошкодження оболонки, надлом троса, заїдання дисків або неповне закривання є підставою припинити використання замка. Правильно вибраний маршрут без зайвого провисання робить фіксацію зручнішою та не дає вільно відкотити транспорт.