Паливний фільтр DIGGER для двигунів 178F/186F (6/9 к. с.)

Паливний фільтр DIGGER для двигунів 178F/186F

Фільтр призначений для паливної системи мотоблоків із дизельними двигунами сімейства 178F та 186F, яким відповідають варіанти потужністю 6 і 9 к. с. Деталь затримує тверді забруднення в пальному до його подальшого проходження системою. Це зменшує кількість абразивних частинок, здатних потрапити до паливного насоса й форсунки, та допомагає підтримувати нормальне надходження пального під час експлуатації техніки.

Призначення та конструкція

У дизельних двигунах чистота пального особливо важлива для компонентів, що працюють із малими проміжками. Пил, частинки іржі та осад із бака поступово накопичуються на фільтрувальній поверхні. Справний фільтр утримує ці домішки, а пальне продовжує надходити до апаратури двигуна. У міру забруднення опір потоку зростає, тому деталь потребує періодичного огляду й обслуговування відповідно до настанови для конкретного двигуна.

Фільтр має форму компактного циліндричного картриджа зі складчастою зовнішньою поверхнею жовтого кольору. На одній торцевій частині розміщено два паралельні металеві штифти та круглу чорну опору, на протилежній — світлий з’єднувальний виступ. Така конфігурація має значення під час підбору: нова деталь повинна відповідати старій не лише позначенням двигуна, а й формою торців, розташуванням штифтів і способом приєднання.

Що перевірити перед вибором

Позначення 178F і 186F стосуються сімейств двигунів, усередині яких трапляються різні виконання техніки. Тому підбір починають з індексу двигуна, після чого порівнюють конструкцію встановленого фільтра.

• Модель двигуна: виріб розрахований на дизельні двигуни 178F та 186F.
• Варіант потужності: у назві товару зазначено 6 і 9 к. с.; цей параметр потрібно зіставити з даними двигуна мотоблока.
• Посадкова конфігурація: порівняйте форму торцевих частин, кількість і взаємне розташування двох металевих штифтів.
• Приєднання: перевірте форму та напрямок світлого виступу, через який деталь сполучається з паливною системою.
• Габарити: виміряйте довжину, діаметр і відстань між штифтами старого фільтра, оскільки точні розміри цієї позиції не заявлені.

Коли фільтр потребує обслуговування

Підставою для перевірки є помітне забруднення фільтрувальної поверхні, погіршення пропускної здатності, ускладнений запуск або зниження потужності двигуна. Такі ознаки можуть мати й інші причини, тому стан фільтра оцінюють разом із наявністю пального, прохідністю паливопроводу та справністю паливної апаратури. Якщо картридж деформований, пошкоджений або не очищується передбаченим для двигуна способом, його замінюють.

Період обслуговування залежить від моделі двигуна, якості пального, запиленості місця роботи та інтенсивності використання. Єдиний строк для всіх мотоблоків застосовувати не слід: потрібний інтервал визначають за настановою двигуна. У двигунах серій 178F і 186F фільтр обслуговується з боку паливного бака, тому перед розбиранням пальне зливають або перекривають його подавання відповідно до конструкції техніки.

Установлення та перевірка

Роботи виконують на зупиненому й охололому двигуні. Посадкове місце очищають так, щоб відокремлені забруднення не потрапили далі в паливний тракт. Новий фільтр установлюють у тому самому положенні, у якому була знята деталь, без перекосу та надмірного зусилля. Ущільнення перевіряють окремо: його наявність у комплекті для цієї позиції не підтверджена, тому стан і тип ущільнювальної деталі потрібно зіставити зі штатною конструкцією мотоблока.

Після складання відновлюють подавання пального та виконують передбачене настановою видалення повітря із системи. З’єднання оглядають на відсутність підтікання, після чого перевіряють запуск і стабільність роботи двигуна. Точний збіг моделі, посадки та з’єднувальних частин дає змогу використовувати фільтр DIGGER як штатну сервісну деталь для відповідного мотоблока з двигуном 178F або 186F.