Топливный фильтр DIGGER для двигателей 178F/186F (6/9 л. с.)

Топливный фильтр DIGGER для двигателей 178F/186F

Фильтр предназначен для топливной системы мотоблоков с дизельными двигателями семейства 178F и 186F, которым соответствуют варианты мощностью 6 и 9 л. с. Деталь задерживает твердые загрязнения в топливе до его дальнейшего прохождения по системе. Это снижает количество абразивных частиц, способных попасть к топливному насосу и форсунке, и помогает поддерживать нормальную подачу горючего при эксплуатации техники.

Назначение и конструкция

В дизельных двигателях чистота топлива особенно важна для компонентов, работающих с малыми зазорами. Пыль, частицы ржавчины и осадок из бака постепенно накапливаются на фильтрующей поверхности. Исправный фильтр удерживает эти примеси, а топливо продолжает поступать к аппаратуре двигателя. По мере загрязнения сопротивление потоку увеличивается, поэтому деталь требует периодического осмотра и обслуживания в соответствии с руководством конкретного двигателя.

Фильтр выполнен в виде компактного цилиндрического картриджа со складчатой наружной поверхностью желтого цвета. На одной торцевой части расположены два параллельных металлических штифта и круглая черная опора, на противоположной — светлый соединительный выступ. Такая конфигурация важна при подборе: новая деталь должна соответствовать старой не только обозначением двигателя, но также формой торцов, расположением штифтов и способом соединения.

Что проверить перед выбором

Обозначения 178F и 186F относятся к семействам двигателей, внутри которых встречаются разные исполнения техники. Поэтому подбор начинают с индекса двигателя, а затем сравнивают конструкцию установленного фильтра.

• Модель двигателя: изделие рассчитано на дизельные двигатели 178F и 186F.
• Мощностной вариант: в товарном обозначении указаны 6 и 9 л. с.; этот параметр следует сопоставить с данными двигателя мотоблока.
• Посадочная конфигурация: сравните форму торцевых частей, количество и взаимное расположение двух металлических штифтов.
• Соединение: проверьте форму и направление светлого выступа, через который деталь сопрягается с топливной системой.
• Габариты: измерьте длину, диаметр и расстояние между штифтами старого фильтра, поскольку точные размеры этой позиции не заявлены.

Когда фильтр требует обслуживания

Поводом для проверки служат заметное загрязнение фильтрующей поверхности, ухудшение пропускной способности, затрудненный запуск или снижение мощности двигателя. Такие симптомы могут иметь и другие причины, поэтому состояние фильтра оценивают вместе с наличием топлива, проходимостью топливопровода и исправностью топливной аппаратуры. Если картридж деформирован, поврежден или не очищается предусмотренным для двигателя способом, его заменяют.

Период обслуживания зависит от модели двигателя, качества топлива, запыленности места работы и интенсивности эксплуатации. Универсальный срок для всех мотоблоков применять не следует: нужный интервал берут из руководства двигателя. В двигателях серий 178F и 186F фильтр обслуживается со стороны топливного бака, поэтому перед разборкой топливо сливают или перекрывают его подачу согласно конструкции техники.

Установка и проверка

Работы выполняют на остановленном и остывшем двигателе. Посадочное место очищают так, чтобы отделившиеся загрязнения не попали дальше в топливный тракт. Новый фильтр устанавливают в том же положении, в котором находилась снятая деталь, без перекоса и чрезмерного усилия. Уплотнение проверяют отдельно: его наличие в комплекте для этой позиции не подтверждено, поэтому состояние и тип уплотняющей детали необходимо сопоставить со штатной конструкцией мотоблока.

После сборки восстанавливают подачу топлива и выполняют предусмотренное руководством удаление воздуха из системы. Соединение осматривают на отсутствие подтекания, затем проверяют запуск и устойчивость работы двигателя. Точное совпадение модели, посадки и соединительных частей позволяет использовать фильтр DIGGER как штатную сервисную деталь для подходящего мотоблока с двигателем 178F или 186F.