Комплект сальників редуктора фрези 178F/186F, 25×40×7 + 2×45×62×8, DIGGER

Комплект сальників редуктора фрези DIGGER для мотоблоків 178F/186F

Комплект призначений для обслуговування редуктора мотоблока з двигуном сімейства 178F або 186F потужністю 6 чи 9 к. с. До нього входять три кільцеві сальники двох типорозмірів: один 25×40×7 мм і два однакові 45×62×8 мм. Таке поєднання застосовується в шестерному редукторі та дає змогу замінити ущільнення різних валів під час одного розбирання механізму.

Сальники працюють у місцях виходу обертових валів із корпусу. Вони утримують оливу всередині редуктора та обмежують проникнення пилу й інших забруднень через проміжок між валом і посадковим отвором. Розмір 25×40×7 використовується у вузлі вала відбору потужності, а сальники 45×62×8 встановлюються в місцях нижнього вала та фланців осі відповідної конструкції. Комплект належить саме до деталей трансмісії мотоблока, а не до прокладок двигуна чи карбюратора.

Склад та основні параметри

• 25×40×7 мм — 1 шт.: внутрішній діаметр 25 мм, зовнішній діаметр 40 мм, ширина 7 мм.
• 45×62×8 мм — 2 шт.: внутрішній діаметр 45 мм, зовнішній діаметр 62 мм, ширина 8 мм.
• Застосування: редуктор мотоблока з двигуном 178F/186F потужністю 6/9 к. с.
• Кількість: три сальники — два великі однакового розміру та один менший.

Як перевірити сумісність

Позначення двигуна допомагає визначити сімейство техніки, однак для точного добору потрібно перевірити конструкцію встановленого редуктора. Перед замовленням порівняйте розміри кожного демонтованого сальника: діаметр вала, діаметр посадкового отвору корпусу та ширину манжети. Ці значення мають відповідати 25×40×7 і 45×62×8 мм. Також перевірте потрібну кількість: у цьому наборі передбачено пару сальників 45×62×8 та один сальник 25×40×7. Якщо редуктор раніше ремонтували або замінювали повністю, орієнтуйтеся на його фактичні посадкові місця, адже однакове позначення двигуна саме по собі не описує всіх варіантів трансмісії.

Рекомендації зі встановлення

Заміну зручно виконувати під час розбирання редуктора, коли відкрито доступ до валів і посадкових гнізд. Після зняття старих манжет очистьте посадкові поверхні від оливи та забруднень, не пошкоджуючи краї корпусу. Огляньте ділянки валів, по яких працюють ущільнювальні крайки: глибоке вироблення, корозія або задирки можуть спричинити повторне підтікання навіть із новими сальниками. Перед запресовуванням перевірте розмір і напрямок установлення кожної знятої деталі, щоб зберегти правильну орієнтацію.

Сальник вводять у посадковий отвір рівно, без перекосу, рівномірно передаючи зусилля на його торець. Інструмент не повинен тиснути на ущільнювальну крайку або деформувати кільце. Поверхня вала в зоні контакту має бути чистою, а крайка сальника — захищеною від порізів під час проходження шліців, різьби й гострих переходів. Після складання редуктора перевірте рівень оливи та проконтролюйте місця виходу валів під час першого запуску.

Коли комплект потрібен для ремонту

Підставою для перевірки ущільнень є сліди оливи навколо вихідних валів, вологі ділянки біля фланців, налипання пилу на змочену поверхню або пошкодження манжети, виявлене під час розбирання. Затверділа, потріскана, надірвана чи деформована ущільнювальна крайка вже не забезпечує нормального прилягання до вала. Під час планового розкриття редуктора доцільно оцінити всі три позиції: заміна комплекту за один ремонт позбавляє повторного розбирання через друге зношене ущільнення.

Комплект DIGGER підходить для відновлення герметизації редуктора фрези за умови повного збігу типорозмірів і посадкових місць. Перед установленням зіставте деталі зі знятими сальниками та переконайтеся, що редуктору потрібні саме одна манжета 25×40×7 і дві манжети 45×62×8 мм.