Переднє кріплення двигуна мотоблока 180N/190N/195N (12/15 к.с.) DIGGER

Переднє кріплення двигуна мотоблока DIGGER

Деталь призначена для передньої точки кріплення двигуна на мотоблоці. Вона застосовується з чотиритактними дизельними двигунами водяного охолодження сімейств 180N, 190N та 195N. Позначення 12/15 к.с. належить до назви цієї позиції, проте для вибору недостатньо орієнтуватися лише на потужність: окремі модифікації техніки можуть відрізнятися рамою, посадковими місцями та виконанням суміжних деталей.

Кріплення з'єднує передню частину двигуна з рамою та визначає положення агрегату відносно інших компонентів мотоблока. Така деталь потрібна під час заміни пошкодженого або деформованого кріплення, відновлення техніки після розбирання, а також установлення відповідного двигуна на сумісну раму. Перед замовленням потрібно впевнитися, що необхідна саме передня деталь: заднє кріплення має інше розташування та не підбирається лише за подібною назвою.

Будова деталі

Кріплення виконане як єдина видовжена деталь із посиленими майданчиками на обох кінцях і центральним виступом. Конструкція має дві поздовжні заглиблені посадкові зони та три різьбові отвори: по одному біля крайніх майданчиків і один у центральній частині. Ці особливості потрібно зіставити з демонтованою деталлю, адже вони визначають розміщення точок фіксації та орієнтацію кріплення під час монтажу.

Форма розрахована на встановлення в передній частині моторного кріплення. За справної геометрії деталь дає змогу скласти передбачене конструкцією з'єднання двигуна з рамою без зміни типу кріплення. Якщо стара деталь зігнута, має тріщини, зірвану різьбу або пошкоджені посадкові ділянки, її подальше використання може перешкоджати правильному встановленню двигуна.

Що перевірити під час вибору

Позначення 180N, 190N і 195N допомагають звузити пошук, але не замінюють перевірку розмірів. Для техніки після ремонту, переобладнання чи заміни двигуна особливо важливо порівняти кріплення зі знятою деталлю та фактичними точками на рамі.

• Розташування: потрібне переднє, а не заднє кріплення двигуна.
• Сімейство двигуна: деталь підбирається для дизельних двигунів 180N, 190N або 195N із водяним охолодженням.
• Загальна геометрія: порівняйте довжину, ширину крайніх майданчиків, висоту центрального виступу та форму переходів.
• Посадкові точки: перевірте міжцентрові відстані, розташування трьох різьбових отворів і двох поздовжніх заглиблень.
• Різьба та кріпильні деталі: діаметр і крок різьби мають відповідати болтам; їхні розміри визначають за штатною конструкцією конкретного мотоблока.

Установлення та перевірка після ремонту

Перед монтажем спряжені поверхні очищають від забруднень і старих відкладень, а різьбові отвори перевіряють на пошкодження. Деталь орієнтують за положенням центрального виступу та крайніх майданчиків, після чого попередньо наживляють кріпильні деталі в усіх передбачених точках. Остаточне затягування виконують рівномірно, без примусового суміщення перекошених отворів і відповідно до вимог посібника з обслуговування мотоблока.

До затягування потрібно переконатися, що двигун займає штатне положення, а кріплення прилягає до спряжених поверхонь без помітного перекосу. Після складання перевіряють нерухомість з'єднання та відсутність контакту двигуна з деталями, яких він не повинен торкатися. Якщо отвори не збігаються або кріплення доводиться підгинати, монтаж припиняють і повторно звіряють тип деталі, геометрію рами та модифікацію двигуна.

DIGGER для 180N/190N/195N призначене для ремонту переднього моторного кріплення мотоблока за умови збігу виконання та всіх посадкових параметрів. Ретельне порівняння зі старою деталлю до розбирання допомагає розрізнити зовні близькі варіанти й установити кріплення без перероблення штатних точок рами.