Ланцюг маслонасоса 4T GY6 125/150, 2×3-44L

Ланцюг маслонасоса 4T GY6 125/150, 2×3-44L

Приводний ланцюг призначений для масляного насоса у чотиритактних скутерних двигунах GY6 об’ємом 125 та 150 см³. Він передає обертання в приводі насоса, тому належить до деталей системи змащення двигуна. Виріб має позначення 2×3-44L; саме це маркування слід звіряти під час добору запчастини.

Ланцюг застосовується у моторах серій GY6 125/150, зокрема з поширеними позначеннями 152QMI та 157QMJ. Водночас однаковий робочий об’єм не гарантує повної взаємозамінності: скутери можуть відрізнятися виконанням двигуна та встановлених раніше деталей. Перед купівлею порівняйте маркування старого ланцюга, кількість ланок, розташування зірочок і конструкцію приводу маслонасоса.

Позначення 44L вказує на ланцюг із 44 ланками. Воно допомагає відрізнити цю деталь від ланцюгів ГРМ, стартера та інших ланцюгових приводів двигуна, для яких використовуються інші розміри й довжини. Під час ремонту не варто обирати ланцюг лише за зовнішньою схожістю: ланцюг масляного насоса має відповідати конкретному приводу, щоб правильно працювати зі штатними зірочками.

Переваги:

• призначений для приводу масляного насоса чотиритактного двигуна;
• відповідає позначенню 2×3-44L;
• 44 ланки — важливий орієнтир для добору;
• розрахований на двигуни GY6 125/150;
• підходить для ремонту ланцюгового приводу маслонасоса.

Що перевірити перед установленням

Зніміть стару деталь і зіставте її з новою за маркуванням 2×3-44L та кількістю ланок. Одночасно огляньте зірочки приводу й сам маслонасос: якщо на суміжних деталях є помітне зношення або пошкодження, встановлення лише нового ланцюга може не усунути причину несправності. Під час складання двигуна важливо зберегти правильну послідовність штатних деталей і переконатися, що ланцюг займає робоче положення без перекосу.

Заміна може знадобитися при розтягненні, пошкодженні пластин, заїданні ланок або виявленні зношення під час обслуговування двигуна. Ланцюг маслонасоса GY6 125/150 2×3-44L стане практичним вибором для відновлення штатного приводу насоса за підтвердженого збігу маркування та виконання двигуна.