Правий важіль гальма (голий) Zongshen, Lifan 125/150, дисковий, CAOKO

Правий важіль гальма CAOKO для Zongshen і Lifan 125/150

Правий гальмівний важіль CAOKO призначений для мотоциклів Zongshen і Lifan із ручним дисковим гальмом. Це окрема деталь, яку встановлюють замість пошкодженого або зношеного важеля з правого боку керма. Така заміна потрібна після падіння, у разі деформації чи появи тріщин, помітного люфту в посадковому отворі, а також тоді, коли старий важіль більше не забезпечує звичного положення пальців.

Виконання «голий» означає, що до позиції входить безпосередньо важіль, а не вузол у зборі з кріпленням або головним гальмівним циліндром. Деталь встановлюється в наявну гальмівну машинку за умови повного збігу посадкових елементів. Важіль має плавний вигин, профільовану форму та заокруглене завершення. Сріблясте виконання поєднується зі штатними органами керування мотоцикла.

Застосування

Важіль заявлений для Lifan LF125 і LF150, Viper V150A Street, Viper ZS150A/V150A, Zongshen ZS125 і ZS150. Він розрахований на техніку класів 125 і 150 із дисковим гальмом, проте самої назви моделі або позначення кубатури недостатньо для точного підбору. На мотоциклах одного класу можуть використовуватися різні гальмівні машинки, осі та конфігурації кріплення. Вузол також може відрізнятися, якщо раніше на мотоциклі замінили головний гальмівний циліндр або встановили нестандартне кермо.

Перед замовленням порівняйте важіль зі знятою правою деталлю саме вашого мотоцикла. Звірте загальну форму та вигин, розташування й конфігурацію отвору під вісь, ділянку контакту з гальмівною машинкою та спосіб фіксації. Переконайтеся, що вам потрібен правий важіль для дискового гальма. Зовні схожі деталі для барабанного гальма чи інших серій Zongshen і Lifan можуть мати іншу посадку та не завжди є взаємозамінними.

Коли потрібна заміна

Важіль варто замінити, якщо після падіння він погнувся, на поверхні з’явилися тріщини, отвір під вісь зносився або в з’єднанні виник відчутний люфт. Перевірка потрібна й тоді, коли пальці розташовуються незвично чи незручно через змінену форму старої деталі. Новий важіль має вільно рухатися в наявному вузлі та правильно взаємодіяти з гальмівною машинкою, тому до монтажу слід оцінити стан усіх контактних елементів.

Підготовка до монтажу

До встановлення огляньте вісь, кріплення, посадкове місце та контактну поверхню гальмівної машинки. Очистьте зону з’єднання від забруднень і зверніть увагу на зношення суміжних деталей. Навіть правильно підібраний важіль не усуне люфт, якщо його причиною є пошкоджена вісь або кріплення. Монтаж виконуйте у порядку, передбаченому для конкретної моделі мотоцикла, зі збереженням штатного способу фіксації.

Після складання обов’язково перевірте вільний хід важеля, відсутність заїдань і належну роботу гальмівного механізму. Зробіть це до початку звичайної експлуатації мотоцикла. Якщо форма, отвір під вісь, точка контакту або кріплення не відповідають знятій деталі, встановлювати важіль не можна. Уважне порівняння перед купівлею та перевірка після монтажу допомагають точно підібрати окремий правий важіль CAOKO до наявного вузла ручного дискового гальма.