Карбюратор 4T CB/CG 200 PZ30 з ручним дроселем KNG

Карбюратор 4T CB/CG 200 PZ30 з ручним дроселем KNG

Карбюратор KNG призначений для чотиритактних двигунів CB/CG 200 і належить до паливної системи мотоцикла. Виконання PZ30 з ручним дроселем застосовують для заміни зношеного або несправного штатного вузла. Карбюратор дозує та подає паливно-повітряну суміш до двигуна, тому від правильного добору й установлення залежать запуск мотора, стабільність холостого ходу та реакція на відкриття газу.

Деталь має позначення PZ30 і розрахована на використання з двигунами серії CB/CG 200, зазначеними в назві. Це слід враховувати під час замовлення: маркування карбюратора не скасовує перевірку посадкових місць і підключення на конкретному мотоциклі. Перед заміною порівняйте новий вузол зі знятим карбюратором: розташування кріплень, приєднання до впуску, напрямок паливного входу, тип приводу газу та виконання ручного керування. Така перевірка допомагає уникнути помилки під час добору навіть для техніки з однаковим об’ємом двигуна.

Встановлення нового карбюратора доречне, коли попередній вузол не вдається повернути до належної роботи очищенням і регулюванням або коли з’явилися ознаки порушення сумішоутворення. До них належать складний запуск, нестійкі оберти на холостому ходу, провали під час відкриття газу та погіршення роботи двигуна під навантаженням. Такі симптоми можуть мати й інші причини — стан впуску, паливопроводу, фільтра, запалювання чи налаштування двигуна, — тому карбюратор варто замінювати після належної діагностики та перевірки суміжних систем.

Переваги:

• модель PZ30 для чотиритактного двигуна CB/CG 200;
• карбюратор KNG для паливної системи мотоцикла;
• виконання з ручним дроселем, зазначене в назві;
• підходить для планової заміни карбюратора відповідної конфігурації;
• допомагає відновити штатну схему подачі паливно-повітряної суміші за умови правильного добору та налаштування.

Що перевірити перед купівлею

Зіставте позначення PZ30, тип двигуна 4T CB/CG 200 і конструкцію старого карбюратора. Окремо перевірте посадкові поверхні з боку двигуна та повітряного фільтра, кріплення, підключення паливної магістралі, трос газу й розташування ручного органу керування. Не варто обирати карбюратор лише за зовнішньою схожістю або робочим об’ємом: відмінності у приєднаннях і приводі можуть вимагати іншої версії деталі.

Після монтажу потрібно переконатися в герметичності з’єднань, вільному ході приводу газу та коректній роботі двигуна на різних режимах. Налаштування й перевірку паливної системи доцільно виконувати в сервісі або у майстра, що має досвід обслуговування мотоциклів. Карбюратор 4T CB/CG 200 PZ30 KNG буде практичним вибором для ремонту мотоцикла, якщо його маркування та точки приєднання збігаються з вузлом, який замінюють.