Мийний повітряний фільтр нульового опору Ø28/35/50 мм, синій

Мийний повітряний фільтр нульового опору Ø28/35/50 мм, синій

Конічний фільтр призначений для встановлення на впуск мототехніки замість штатного корпусу повітряного фільтра або під час доопрацювання впускної системи. Він очищує повітря перед карбюратором, затримуючи пил та інші забруднення, які не повинні потрапляти у впускний тракт і циліндро-поршневу групу. Модель підходить для прямого з’єднання та розрахована на три варіанти посадкового діаметра: 28, 35 і 50 мм. Такий діапазон забезпечують перехідні втулки, тому перед замовленням потрібно визначити фактичний зовнішній діаметр патрубка, на який надягається фільтр.

Конструкція та призначення

Фільтр має конічну форму, синій складчастий фільтрувальний шар, еластичну приєднувальну частину та металевий черв’ячний хомут. Пряме виконання без кутового відведення відповідає куту підключення 0°. Хомут стягує посадкову частину на патрубку, а перехідні втулки дають змогу узгодити її з одним із заявлених діаметрів. Мийна конструкція допускає обслуговування фільтра й повторне використання після правильного очищення та повного висихання.

Справний і чистий повітряний фільтр потрібен для стабільної роботи впуску. У міру забруднення складок зростає опір проходженню повітря; пошкодження фільтрувального шару або нещільна посадка, навпаки, відкривають забрудненням шлях до карбюратора. Перевірка стану фільтра особливо актуальна після їзди запиленими дорогами, тривалого зберігання техніки та робіт у впускній системі. Причиною для заміни є розриви, деформація посадкової частини, пошкодження складок або неможливість надійно закріпити фільтр на патрубку.

Що перевірити під час добору

• Посадковий розмір. Виміряйте зовнішній діаметр відповідної частини карбюратора або впускного патрубка. Він має відповідати одному з розмірів 28, 35 або 50 мм з урахуванням належної перехідної втулки.
• Схему з’єднання. Ця модель пряма, з кутом підключення 0°. Для вузла, де фільтр повинен розташовуватися під кутом, потрібен виріб іншої форми.
• Вільний простір. Конічний корпус після встановлення не повинен упиратися в раму, облицювання, проводку, троси або рухомі деталі. Порівняйте доступне місце з попередньою конфігурацією впуску.
• Стан патрубка. Поверхня в зоні затискання має давати змогу рівно надягнути посадкову частину та надійно затягнути хомут без перекосу.

Практичні особливості

• Три заявлені посадкові діаметри спрощують добір до різних варіантів прямого впуску за умови точного збігу розміру патрубка.
• Черв’ячний хомут дає змогу рівномірно зафіксувати з’єднання та перевірити його затягування під час обслуговування.
• Мийний фільтрувальний шар можна очищувати в разі забруднення, повертаючи обслужений фільтр в експлуатацію після повного висихання.
• Складчаста конічна форма розміщує фільтрувальну поверхню в компактному корпусі та підходить для відкритого компонування впуску.

Встановлення та обслуговування

Перед монтажем очистьте зовнішню поверхню патрубка та виберіть втулку, що забезпечує щільну посадку. Надягніть фільтр без перекосу, розташуйте хомут у зоні з’єднання та затягніть його так, щоб корпус не прокручувався і не зісковзував. Надмірне зусилля не потрібне: воно може деформувати еластичну частину. Після встановлення переконайтеся, що з’єднання герметичне, фільтр не торкається нагрітих або рухомих деталей, а органи керування працюють вільно.

Періодичність огляду залежить від запиленості умов експлуатації. Під час обслуговування застосовуйте спосіб очищення, придатний для мийного фільтра, не пошкоджуйте складки й не встановлюйте виріб вологим. Після перших поїздок корисно повторно перевірити посадку та затягування хомута. Сумісність визначається не лише назвою моделі техніки: вирішальними є діаметр відповідної частини, прямий напрямок підключення та наявність місця для конічного корпусу.