Мотошина DRC 336 2,75-17 TT дорожня

Дорожня мотошина DRC 336 2,75-17 TT

Камерна шина для мопедів і легких мотоциклів із колесом відповідного розміру. Розмір 2,75-17 визначає ширину профілю в дюймовій системі та посадку на 17-дюймовий обід, а позначення TT вказує на використання з камерою. Дорожньо-туристичне призначення робить цю модель придатною для повсякденних поїздок дорогами з твердим покриттям, якщо її параметри передбачені виробником конкретної техніки.

Для цієї моделі DRC застосовує рисунок протектора 336. Його дорожня конфігурація складається з центральних поздовжніх ділянок, похилих канавок і бічних блоків. Глибина протектора нової шини за технічними даними виробника становить 6 мм. Покришка розрахована на стандартний для свого типорозміру контакт із дорогою та виконує кілька завдань: передає тягове й гальмівне зусилля, підтримує стійкість колеса на прямій і бере участь у формуванні зрозумілої реакції мопеда або мотоцикла в поворотах.

Основні параметри

• Виробник: DRC.
• Типорозмір: 2,75-17.
• Конструкція: TT, камерна.
• Призначення: дорожня та дорожньо-туристична експлуатація.
• Рисунок протектора: 336.
• Глибина протектора: 6 мм.
• Індекс навантаження: 41, що відповідає максимальному навантаженню 145 кг на одну шину.
• Індекс швидкості: P, до 150 км/год за дотримання допустимого навантаження та інших умов експлуатації.
• Країна походження за даними DRC: В’єтнам.

Як перевірити сумісність

Перед придбанням порівняйте позначення 2,75-17 із розміром старої покришки та вимогами настанови з експлуатації техніки. Збігу лише діаметра 17 дюймів недостатньо: значення мають також ширина профілю, допустима ширина обода, камерна схема, індекси навантаження та швидкості. Встановлювати шину лише за переліком моделей без перевірки штатного розміру не варто, адже різні роки випуску та модифікації одного мопеда можуть мати відмінні колеса.

Для TT-шини потрібна справна камера відповідного типорозміру. Під час добору враховують розмір камери, тип і положення вентиля, стан обідної стрічки та внутрішньої поверхні обода. Камера не повинна бути надмірно розтягнута, збиратися у складки або затискатися між бортом покришки й ободом. Якщо стара камера має потертості, розтягнення, пошкодження вентиля чи сліди багаторазового ремонту, її стан необхідно оцінити до складання колеса.

Монтаж і подальший контроль

Перед установленням очищають обід, перевіряють його геометрію, краї, посадкові поверхні та захисну стрічку. Усередині покришки не повинно залишатися сміття або предметів, здатних пошкодити камеру. Під час монтажу важливо рівномірно розмістити борти по колу, не пошкодити їх інструментом і не допустити перекосу вентиля. Після накачування контролюють правильність посадки по всій окружності та встановлюють тиск, зазначений виробником мопеда або мотоцикла з урахуванням навантаження й умов поїздки.

Під час експлуатації регулярно перевіряють тиск, залишкову глибину рисунка, рівномірність зношування, відсутність порізів, тріщин, здуттів і пошкоджень бортової зони. Помітне биття, постійна втрата тиску або нерівномірне стирання потребують перевірки колеса, камери, обода та підвіски. DRC 336 2,75-17 TT стане коректним вибором для дорожньої техніки, коли штатний розмір, камерна конструкція та допустимі індекси повністю відповідають її технічним вимогам.