Мотошина DRC 336 2,75-17 TT дорожная

Дорожная мотошина DRC 336 2,75-17 TT

Камерная шина для мопедов и легких мотоциклов с колесом соответствующего размера. Размер 2,75-17 определяет ширину профиля в дюймовой системе и посадку на 17-дюймовый обод, а обозначение TT указывает на эксплуатацию с камерой. Дорожно-туристическое назначение делает эту модель подходящей для повседневных поездок по дорогам с твердым покрытием, если ее параметры предусмотрены производителем конкретной техники.

DRC использует для этой модели рисунок протектора 336. Его дорожная конфигурация состоит из центральных продольных участков, наклонных канавок и боковых блоков. Глубина протектора новой шины по техническим данным производителя составляет 6 мм. Покрышка рассчитана на стандартный для своего типоразмера контакт с дорогой и выполняет сразу несколько задач: передает тяговое и тормозное усилие, поддерживает устойчивость колеса на прямой и участвует в формировании понятной реакции мопеда или мотоцикла в поворотах.

Основные параметры

• Производитель: DRC.
• Типоразмер: 2,75-17.
• Конструкция: TT, камерная.
• Назначение: дорожная и дорожно-туристическая эксплуатация.
• Рисунок протектора: 336.
• Глубина протектора: 6 мм.
• Индекс нагрузки: 41, что соответствует максимальной нагрузке 145 кг на одну шину.
• Индекс скорости: P, до 150 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и остальных условий эксплуатации.
• Страна происхождения по данным DRC: Вьетнам.

Как проверить совместимость

Перед покупкой сравните обозначение 2,75-17 с размером старой покрышки и требованиями руководства по эксплуатации техники. Совпадение одного только диаметра 17 дюймов недостаточно: важны также ширина профиля, допустимая ширина обода, камерная схема, индексы нагрузки и скорости. Установку по перечню моделей без проверки штатного размера выполнять не следует, поскольку разные годы выпуска и модификации одного мопеда могут иметь отличающиеся колеса.

Для TT-шины нужна исправная камера подходящего типоразмера. При подборе учитывают размер камеры, тип и положение вентиля, состояние ободной ленты и внутренней поверхности обода. Камера не должна быть чрезмерно растянута, собрана складками или зажата между бортом покрышки и ободом. Если старая камера имеет потертости, растяжение, повреждение вентиля либо следы многократного ремонта, ее состояние необходимо оценить до сборки колеса.

Монтаж и дальнейший контроль

Перед установкой очищают обод, проверяют его геометрию, кромки, посадочные поверхности и защитную ленту. Внутри покрышки не должно оставаться мусора или предметов, способных повредить камеру. При монтаже важно равномерно разместить борта по окружности, не повредить их инструментом и не допустить перекоса вентиля. После накачивания контролируют правильность посадки по всей окружности и устанавливают давление, указанное производителем мопеда или мотоцикла с учетом нагрузки и условий поездки.

В эксплуатации регулярно проверяют давление, остаточную глубину рисунка, равномерность износа, отсутствие порезов, трещин, вздутий и повреждений бортовой зоны. Заметное биение, постоянная потеря давления или неравномерное истирание требуют проверки колеса, камеры, обода и подвески. DRC 336 2,75-17 TT станет корректным выбором для дорожной техники, когда штатный размер, камерная конструкция и допустимые индексы полностью совпадают с ее техническими требованиями.