Задні амортизатори JAWA NDT 320 мм, регульовані, закриті, чорні, пара

Задні амортизатори JAWA NDT 320 мм

Парний комплект призначений для ремонту задньої підвіски мотоцикла JAWA. Амортизатори сприймають навантаження, що виникають під час руху нерівним покриттям, гасять коливання підвіски та допомагають задньому колесу зберігати стійкий контакт із дорогою. Одночасне встановлення двох однакових деталей дає змогу обслужити лівий і правий боки підвіски без поєднання амортизаторів із різним станом та налаштуванням.

Номінальна довжина моделі становить 320 мм. Амортизатори мають закрите виконання, чорний колір і передбачене регулювання. Верхнє та нижнє кріплення виготовлені у формі вушок із втулками. До комплекту входять два амортизатори. Така конфігурація підходить для мотоциклів із парною задньою підвіскою, якщо монтажна довжина, розміри кріплень і вільний простір відповідають параметрам демонтованих деталей.

Що перевірити під час добору

• Довжину. Зіставте розмір 320 мм із міжосьовою відстанню між центрами кріпильних отворів старого амортизатора в положенні, передбаченому конструкцією мотоцикла.
• Верхнє та нижнє кріплення. Порівняйте внутрішній діаметр втулок, ширину вушок, розташування монтажних точок і болти, що використовуються.
• Габарити корпусу. Закритий кожух не повинен торкатися маятника, колеса, кожуха ланцюга, вихлопної системи та сусідніх деталей у всьому діапазоні руху підвіски.
• Парне виконання. Обидва амортизатори встановлюють симетрично та налаштовують однаково, щоб сторони задньої підвіски працювали узгоджено.
• Модифікацію мотоцикла. Позначення JAWA і 320 мм не скасовують перевірку конкретної моделі, року випуску та раніше встановленої підвіски.

Регулювання та робота підвіски

Регульоване виконання дає змогу узгодити налаштування пари з експлуатаційним навантаженням у межах передбаченого механізму. Зміни виконують однаково з обох боків, без перекосу та різниці між лівим і правим амортизатором. Після регулювання потрібно перевірити вільний рух підвіски, стійкість мотоцикла й відсутність контакту корпусів із навколишніми деталями. Призначення регулювального механізму та допустимі положення слід враховувати за фактичною конструкцією отриманого комплекту; самовільно розбирати корпус амортизатора для налаштування не варто.

Закрита конструкція утворює цілісний зовнішній профіль: чорний кожух закриває основну частину пружинної зони, а відкрита верхня частина штока має металеву поверхню. Вушка розташовані на обох кінцях кожного амортизатора. Перед монтажем варто перевірити цілісність втулок, відсутність деформації вушок, плавність переміщення та однаковий стан обох деталей.

Установлення та перевірка після ремонту

Для заміни мотоцикл надійно фіксують, а задню частину розвантажують так, щоб кріплення амортизаторів знімалися без бічного зусилля. Стару пару демонтують послідовно, контролюючи положення маятника. Нові деталі встановлюють без примусового розведення вушок і без ударного запресовування. Використане кріплення має відповідати конструкції мотоцикла; затягування виконують за вимогами до конкретної моделі JAWA.

Після монтажу потрібно переконатися, що кріплення повністю стали на свої місця, амортизатори розташовані паралельно, а підвіска рухається без заїдань і стороннього контакту. Далі перевіряють однакове налаштування обох боків і поведінку мотоцикла спочатку з невеликим навантаженням. Комплект доречний у разі зношення старих амортизаторів, появи витоку, стукоту, вираженого розгойдування, нерівномірної роботи пари або пошкодження кріплень — за умови повного збігу монтажних параметрів.