Поршень Suzuki AD 50, ремонтний +0,25, Ø41,25 мм

Ремонтний поршень Suzuki AD 50 Ø41,25 мм

Поршень першого ремонтного розміру призначений для відновлення циліндро-поршневої групи 50-кубових скутерів Suzuki Address і Suzuki Sepia. Діаметр 41,25 мм відповідає збільшенню на 0,25 мм порівняно з номінальним поршнем 41,00 мм. Такий варіант обирають не для встановлення у стандартний незношений циліндр, а після вимірювання циліндра та рішення про його розточування під перший ремонтний розмір.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, стискає паливоповітряну суміш і передає зусилля через поршневий палець на шатун. Ущільнення між поршнем і стінкою циліндра забезпечують кільця. Від стану цих деталей і правильно витриманого монтажного зазору залежать компресія, впевнений запуск двигуна та стабільність його роботи. Новий поршень застосовують під час ремонту після появи задирів, зношення спідниці або канавок, пошкодження днища й збільшення зазору в циліндрі.

Що входить до набору

Набір містить поршень, поршневий палець діаметром 10 мм, поршневі кільця та два стопорні кільця пальця. Це основні деталі, потрібні для з’єднання поршня із шатуном і відновлення ущільнення в циліндрі. Перед складанням кожну складову слід оглянути: кільця мають вільно рухатися у призначених для них канавках, палець — відповідати посадковим отворам, а стопорні кільця — повністю фіксуватися у своїх пазах.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи скутера.
• Сумісні моделі: Suzuki Address і Suzuki Sepia з двигуном класу 50 см³.
• Діаметр поршня: 41,25 мм.
• Ремонтне збільшення: +0,25 мм, перший ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Склад набору: поршень, палець, кільця та два стопори пальця.

Як правильно підібрати

Позначення AD 50 саме по собі недостатнє для вибору деталі: перед замовленням потрібно визначити фактичний діаметр циліндра та стан його робочої поверхні. Вимірювання виконують у кількох поясах і напрямках, оскільки зношення може бути нерівномірним. Розмір 41,25 мм підходить лише тоді, коли циліндр підготовлений саме під поршень першого ремонту з потрібним зазором. Якщо циліндр зберіг номінальний розмір 41,00 мм, установити цей поршень без механічної обробки не можна. За більшого зношення майстер може рекомендувати наступний ремонтний розмір або заміну циліндра.

Додатково порівнюють діаметр пальця, форму днища, розташування вікон і канавок, загальну висоту та відстань від осі пальця до верхньої частини поршня зі знятою деталлю. Таке зіставлення особливо важливе для скутерів різних років випуску й модифікацій. Кільця також мають відповідати діаметру 41,25 мм, ширині канавок і розташуванню фіксувальних штифтів.

Установлення та перший запуск

Розточування й остаточну обробку циліндра виконують за фактичним розміром нового поршня, дотримуючись монтажного зазору, передбаченого для конкретного двигуна. До встановлення перевіряють зазори кілець у замках, чистоту канавок і відсутність гострих крайок на вікнах циліндра. Кільця встановлюють без надмірного розтягування, суміщаючи їхні замки з фіксувальними штифтами. Стопори пальця повинні повністю увійти в пази: неповна фіксація може спричинити пошкодження циліндра.

Під час складання деталі змащують придатним для двигуна мастилом і не допускають потрапляння абразиву або забруднень усередину картера. Після ремонту потрібні правильне налаштування живлення та змащення, перевірка герметичності впуску й обережний режим припрацювання без тривалої роботи з максимальним навантаженням. Професійне вимірювання циліндра та дотримання установчих зазорів допомагають отримати очікувану компресію й уникнути повторного ремонту.