Задні амортизатори Delta EVO 345 мм, регульовані, помаранчеві, пара

Задні регульовані амортизатори Delta EVO 345 мм

Комплект із двох амортизаторів призначений для задньої підвіски чотиритактних китайських мопедів сімейства Delta та сумісних моделей. Амортизатори сприймають навантаження від заднього колеса під час проїзду нерівностей, обмежують розгойдування підвіски та допомагають зберігати стабільний контакт колеса з покриттям. Парна заміна доречна під час ремонту мопеда, у якого штатні деталі просіли, отримали люфт у кріпленнях, почали працювати нерівномірно або вже не забезпечують нормальний хід підвіски.

Довжина кожного амортизатора становить 345 мм. Конструкція має зовнішню циліндричну пружину, корпус із регулюванням жорсткості та вушка на обох кінцях. Регулювання дає змогу змінити попереднє стискання пружини відповідно до навантаження та бажаної реакції задньої підвіски. Правильно підібране налаштування зменшує надмірне просідання під вагою водія або пасажира, однак не замінює добору амортизатора за довжиною та параметрами кріплень.

Призначення та сумісність

Амортизатори розраховані на китайські чотиритактні мопеди. Підтверджена застосовність охоплює Viper Delta, Musstang MT50Q-1, MT110Q-1 і MT125Q-1, а також Spark SP125C-1CF та SP125C-1CFN. У межах однієї модельної серії можуть використовуватися різні рами, маятники й варіанти кріплень, тому назва мопеда не повинна бути єдиним критерієм добору.

• Тип: задні амортизатори для мопеда.
• Виконання: два амортизатори із зовнішніми пружинами.
• Довжина: 345 мм.
• Налаштування: регулювання жорсткості за допомогою попереднього стискання пружини.
• Колір: помаранчевий.
• Серія: EVO.

Що перевірити перед установленням

Спочатку виміряйте демонтований амортизатор між центрами верхнього та нижнього вушок у тому самому положенні, у якому порівнюється нова деталь. Значення має відповідати довжині 345 мм. Окремо зіставте внутрішній діаметр втулок, ширину вушок, спосіб фіксації, положення точок кріплення та вільний простір біля пружини й корпусу. Ці параметри визначають можливість монтажу без перекосу та контакту з маятником, кожухами, колесом або іншими деталями мопеда.

Перед заміною оцініть стан обох сторін підвіски, кріпильних болтів, втулок і посадкових місць. Розбите отвір чи зношене кріплення не можна компенсувати сильнішим затягуванням нового амортизатора. Комплект установлюють парою, щоб ліворуч і праворуч працювали деталі однакової довжини та з однаковим налаштуванням. Під час робіт задню частину мопеда розвантажують і надійно фіксують, а кріплення затягують відповідно до настанов виробника конкретної моделі.

Налаштування після монтажу

Початкове положення регулювання виставляють однаково на обох амортизаторах. Після встановлення перевіряють вільний хід підвіски, відсутність перекосу, стороннього контакту та люфту у вушках. Налаштування змінюють симетрично: різне положення регулювальних частин ліворуч і праворуч спричиняє неоднакову реакцію підвіски. Положення добирають за фактичним навантаженням і поведінкою мопеда, не виходячи за передбачений конструкцією діапазон.

Помаранчеве виконання підходить для ремонту з виразним кольоровим акцентом, а парна комплектація спрощує одночасне оновлення обох сторін задньої підвіски. Для точного замовлення зіставте довжину 345 мм, форму й розміри вушок, розташування кріплень та перелік сумісних моделей зі штатними деталями вашого мопеда.