Задние амортизаторы Delta EVO 345 мм, регулируемые, оранжевые, пара

Задние регулируемые амортизаторы Delta EVO 345 мм

Комплект из двух амортизаторов предназначен для задней подвески четырехтактных китайских мопедов семейства Delta и совместимых моделей. Амортизаторы принимают нагрузку от заднего колеса при проезде неровностей, ограничивают раскачивание подвески и помогают сохранять устойчивый контакт колеса с покрытием. Парная замена подходит для ремонта мопеда, у которого штатные детали просели, получили люфт в креплениях, начали работать неравномерно или перестали обеспечивать нормальный ход подвески.

Длина каждого амортизатора составляет 345 мм. Конструкция включает наружную цилиндрическую пружину, корпус с регулировкой жесткости и проушины на обоих концах. Регулировка позволяет изменить предварительное сжатие пружины с учетом нагрузки и желаемой реакции задней подвески. Более подходящая настройка уменьшает излишнюю просадку под весом водителя или пассажира, но не заменяет правильный подбор амортизатора по длине и креплениям.

Назначение и совместимость

Амортизаторы рассчитаны на китайские четырехтактные мопеды. Подтвержденная применяемость включает Viper Delta, Musstang MT50Q-1, MT110Q-1 и MT125Q-1, а также Spark SP125C-1CF и SP125C-1CFN. Внутри одной модельной серии встречаются разные рамы, маятники и варианты креплений, поэтому название мопеда не должно быть единственным критерием выбора.

• Тип: задние амортизаторы для мопеда.
• Исполнение: два амортизатора с наружными пружинами.
• Длина: 345 мм.
• Настройка: регулировка жесткости посредством предварительного сжатия пружины.
• Цвет: оранжевый.
• Серия: EVO.

Что проверить перед установкой

Сначала измерьте снятый амортизатор между центрами верхней и нижней проушин в том же положении, в котором сравнивается новая деталь. Значение должно соответствовать длине 345 мм. Отдельно сопоставьте внутренний диаметр втулок, ширину проушин, способ фиксации, положение крепежных точек и свободное пространство около пружины и корпуса. Эти параметры определяют возможность монтажа без перекоса и контакта с маятником, кожухами, колесом или другими деталями мопеда.

Перед заменой оцените состояние обеих сторон подвески, крепежных болтов, втулок и посадочных мест. Разбитое отверстие или изношенный крепеж нельзя компенсировать затяжкой нового амортизатора. Комплект устанавливают парой, чтобы слева и справа использовались детали одинаковой длины и настройки. Во время работ заднюю часть мопеда разгружают и надежно фиксируют, а крепеж затягивают в соответствии с руководством конкретной модели.

Настройка после монтажа

Начальную регулировку выставляют одинаково на обоих амортизаторах. После установки проверяют свободный ход подвески, отсутствие перекоса, постороннего контакта и люфта в проушинах. Настройку меняют симметрично: различное положение регулировочных частей слева и справа приводит к неодинаковой реакции подвески. Выбирать положение следует по фактической нагрузке и поведению мопеда, не выходя за предусмотренный конструкцией диапазон.

Оранжевое исполнение подходит для ремонта с заметным цветовым акцентом, а парная комплектация упрощает одновременное обновление обеих сторон задней подвески. Для точного заказа сопоставьте длину 345 мм, форму и размеры проушин, расположение креплений и перечень совместимых моделей со штатными деталями вашего мопеда.