Поршень Delta 70 +0,25, Ø47,25 мм, без кілець

Поршень Delta 70 ремонтного розміру 47,25 мм

Поршень призначений для циліндро-поршневої групи двигуна мопеда Delta 70. Діаметр 47,25 мм відповідає збільшенню на 0,25 мм відносно базового розміру 47,00 мм і застосовується під час ремонту циліндра під відповідний розмір. Це не варіант для встановлення лише за назвою моделі: перед замовленням потрібно виміряти циліндр і переконатися, що після обробки для нього потрібен саме поршень Ø47,25 мм.

Призначення деталі

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та сприймає зусилля від згоряння. Через поршневий палець і шатун це зусилля передається на колінчастий вал. Стан пари «циліндр — поршень», кілець і канавок пов’язаний із компресією, запуском двигуна, стабільністю його роботи та витратою мастила.

Заміна потрібна, коли на старому поршні виявлено задири, пошкодження днища, зношені канавки під кільця або інші сліди роботи з неправильним зазором. Сам по собі новий поршень не виправить зношений чи деформований циліндр. Перед складанням циліндр перевіряють на фактичний діаметр, овальність і конусність, а потім готують під потрібний монтажний зазор за ремонтними даними конкретного двигуна.

Що врахувати під час підбору

• Модель і тип двигуна: призначення Delta 70 має відповідати встановленій циліндро-поршневій групі, адже однаковий робочий об’єм не означає повної взаємозамінності деталей.
• Діаметр: фактичний розмір поршня — 47,25 мм, ремонтне збільшення — 0,25 мм. Його обирають за результатом вимірювання та обробки циліндра, а не лише за розміром старої деталі.
• Поршневий палець: перед купівлею звіряють діаметр пальця, його посадку в поршні та сполучення з верхньою головкою шатуна. Орієнтиром є параметри демонтованої деталі й ремонтні дані двигуна.
• Геометрія: порівнюють висоту поршня, розташування отвору під палець, форму днища та канавки з демонтованою деталлю.
• Кільця: поршень постачається без кілець. Їх добирають окремо за діаметром 47,25 мм, кількістю та розмірами канавок; до встановлення перевіряють посадку кілець і зазори відповідно до даних двигуна.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують після дефектування циліндра й шатуна. Поверхні очищають від абразиву та забруднень, перевіряють стан пальця і стопорних деталей, а також вільне переміщення кілець у канавках. Поршневі кільця до комплекту не входять. Наявність пальця і стопорів потрібно уточнити перед замовленням та заздалегідь підготувати всі деталі, необхідні для складання.

Під час складання дотримуються напрямку встановлення, передбаченого конструкцією конкретного двигуна, змащують поверхні тертя моторною оливою та не допускають пошкодження крайок кілець. Після монтажу колінчастий вал прокручують вручну, контролюючи плавність ходу й відсутність механічного контакту. Перший запуск виконують після повного складання та перевірки газорозподілу, мащення і регулювань, що стосуються обслуговуваного двигуна.

Поршень Ø47,25 мм підходить для ремонту Delta 70, коли циліндр уже розрахований або оброблений під збільшення 0,25 мм. Точне вимірювання циліндра, зіставлення геометрії зі старим поршнем та окремий добір кілець допомагають скласти узгоджений комплект без випадкового поєднання стандартних і ремонтних розмірів.