Задні амортизатори NDT для Delta/Alpha, 340 мм, регульовані, пара

Регульовані задні амортизатори NDT для мопеда

Парні амортизатори завдовжки 340 мм призначені для задньої підвіски мопедів сімейства Delta/Alpha. Вони сприймають переміщення заднього колеса, гасять коливання підвіски та допомагають зберігати стабільний контакт шини з покриттям. Пара підходить для ремонту техніки, на якій встановлена двоамортизаторна задня підвіска з кріпленнями типу «вухо–вухо».

Конструкція кожного амортизатора поєднує телескопічний корпус і зовнішню циліндричну пружину. Передбачено регулювання попереднього натягу пружини: воно дає змогу узгодити роботу підвіски зі звичним навантаженням мопеда. Збільшення натягу робить початкове стискання пружини тугішим, а зменшення — м’якшим. Обидва амортизатори потрібно налаштовувати однаково, щоб ліва та права сторони підвіски працювали узгоджено.

Що врахувати під час добору

• Призначення: задня підвіска мопеда з двома бічними амортизаторами.
• Номінальна довжина: 340 мм. Перед замовленням порівняйте її з розміром демонтованої деталі та способом вимірювання.
• Кріплення: верхня й нижня точки виконані у формі вушок. Необхідно звірити внутрішні діаметри втулок, ширину посадкових місць і діаметр кріплення.
• Застосовність: Delta/Alpha. Самої назви моделі недостатньо: у техніки різних років випуску можуть відрізнятися кріплення, проміжки та геометрія підвіски.
• Виконання: темні пружини й корпуси, металеві нижні частини; на корпусах присутнє позначення NDT.
• Кількість: два амортизатори для одночасного встановлення з обох боків заднього колеса.

Практичні переваги

• Регулювання натягу пружини допомагає налаштувати початкову жорсткість задньої підвіски під звичне навантаження без заміни пружин.
• Парне постачання дає змогу оновити обидві сторони підвіски одночасно та не поєднувати новий амортизатор із деталлю, що вже має інший ступінь зношення.
• Відкрита пружинна конструкція залишає доступ до регулювального кільця та спрощує очищення зовнішніх поверхонь під час обслуговування.

Перевірка перед установленням

Спочатку виміряйте відстань між центрами кріплень старого амортизатора в положенні, передбаченому для такого вимірювання. Потім порівняйте тип обох вушок, діаметр болтів або осей, ширину втулок і вільний простір біля пружини та корпусу. Амортизатор не повинен торкатися рами, кожуха ланцюга, колеса, маятника чи інших деталей у всьому діапазоні руху підвіски.

Амортизатори замінюють парою, якщо старі деталі просіли, підтікають, мають люфт у посадках, деформовані пружини або вже не стримують розгойдування задньої частини. До монтажу слід перевірити стан кріплення та посадкових місць. Після встановлення потрібно переконатися у вільному ході підвіски, однаковому положенні регулювальних кілець і надійному затягуванні з’єднань відповідно до вимог інструкції конкретного мопеда.

Ця пара підійде для відновлення штатної схеми задньої підвіски Delta/Alpha за умови збігу довжини 340 мм, кріплень і монтажних проміжків. Точне порівняння з демонтованими амортизаторами допомагає уникнути перекосу підвіски та контакту деталей під час ходу колеса.