Велосипедні роги KL HX-Y01-18, алюмінієві, чорні

Велосипедні роги KL HX-Y01-18

Прямі роги для велосипедного керма створюють додаткове положення для рук на велосипеді з прямим або помірно піднятим кермом. Можливість час від часу змінювати хват особливо корисна під час тривалих поїздок: кисті, передпліччя та плечі отримують іншу точку опори, а велосипедист може обрати зручніше положення на рівній ділянці або підйомі. Модель HX-Y01-18 виготовлена з алюмінію та має чорний колір.

Довжина кожного рога становить 110 мм. Такий формат залишає достатньо місця для впевненого хвату, не перетворюючи закінчення керма на надмірно довгі виноси. Маса пари — 115 г, тому аксесуар лише незначно збільшує загальну вагу велосипеда. Комплект складається з лівого та правого рога з окремими хомутами: після встановлення вони утворюють симетричні додаткові точки хвату по краях керма.

Призначення та особливості конструкції

Роги HX-Y01-18 кріпляться зовні на кінцеві ділянки керма. Хомутова конструкція дає змогу виставити кут кожного рога відповідно до положення кистей велосипедиста. Орієнтацію добирають так, щоб перехід з основної ручки на додатковий хват був природним, а зап’ясток не доводилося помітно згинати. Після попереднього налаштування обидва роги вирівнюють один відносно одного та надійно фіксують.

Додатковий хват не замінює основні грипси, гальмівні ручки та манетки. Ним користуються там, де не потрібне негайне керування розташованими на кермі органами: наприклад, для короткочасної зміни положення рук на спокійній ділянці маршруту. Перед першим виїздом потрібно перевірити нерухомість обох кріплень і переконатися, що обраний кут не заважає звичайному керуванню велосипедом.

Що перевірити перед вибором

• Діаметр місця встановлення: кріплення розраховане на зовнішній діаметр керма 22,2 мм. Вимірювати потрібно саме кінцеву ділянку, на якій затискатиметься хомут.
• Вільне місце: біля кожного краю керма має залишатися пряма ділянка достатньої ширини. За потреби грипси та встановлені поруч органи керування доведеться обережно посунути всередину.
• Дозвіл виробника керма: конструкція конкретного керма повинна допускати зовнішні роги. Це особливо важливо для полегшених і композитних керм, для яких діють власні обмеження щодо розташування затискачів та зусилля затягування.
• Форма і стан керма: зона хомута має бути рівною, чистою та без пошкоджень. На вигині, звуженні або деформованій ділянці отримати правильну посадку неможливо.
• Бажаний хват: довжину 110 мм варто заздалегідь зіставити з розміром долоні, розташуванням обладнання на кермі та бажаною посадкою.

Встановлення та налаштування

Перед монтажем знімають торцеві заглушки та звільняють кінці керма на ширину хомутів. Лівий і правий роги встановлюють на однакову глибину, задають попередній кут і поступово затягують кріплення. Точне зусилля обирають відповідно до вимог виробника керма та кріплення; надмірне затягування може пошкодити кермо або хомут, а недостатнє дасть деталі змогу провертатися під рукою.

Після фіксації слід перевірити, чи не контактують роги з гальмівними ручками, манетками та пальцями під час звичайного хвату. Потім потрібно навантажити кожен ріг рукою на нерухомому велосипеді й повторно проконтролювати симетрію. Якщо кріплення зміщується, починати поїздку не можна — посадку та затягування коригують до повної нерухомості.

KL HX-Y01-18 підійде велосипедисту, який шукає компактну алюмінієву пару для керма діаметром 22,2 мм і хоче додати ще одне положення рук без заміни самого керма. Для правильного добору достатньо зіставити діаметр, доступну ширину кінцевих ділянок, довжину 110 мм і вимоги виробника встановленого керма.