Маслонасос 4T CG200 39T без корпусу ST

Маслонасос 4T CG200 39T без корпусу ST

Цей маслонасос призначений для системи змащування чотиритактного мотоциклетного двигуна CG200. Під час роботи двигуна він подає моторну оливу штатними каналами до деталей, які працюють під навантаженням. Справність вузла важлива для нормальної роботи системи змащування, тому зношений або пошкоджений насос потрібно замінювати деталлю відповідного виконання.

Модель постачається без корпусу: виконання містить насосну частину та приводну шестерню, а штатний корпус двигуна використовується повторно. Такий варіант доречний для ремонту, якщо корпус не пошкоджений, його посадкові поверхні залишаються справними, а ділянки сполучення з масляними каналами придатні до подальшої роботи. Якщо корпус також має дефекти, самого насосного вузла без корпусу буде недостатньо.

Як правильно дібрати маслонасос

Основні позначення для добору — CG200 і 39T. Їх необхідно зіставити з демонтованим насосом та параметрами встановленого двигуна. Орієнтуватися лише на зовнішню подібність не варто: у різних модифікаціях силового агрегата можуть відрізнятися привод, посадкові місця, спряжені деталі та виконання насосного вузла.

Перед замовленням перевірте форму й розташування приводу, конфігурацію приводної шестерні, посадку насосної частини у штатний корпус і взаємне розміщення масляних каналів. Переконайтеся також, що для ремонту потрібне саме виконання без корпусу. Не добирайте запчастину тільки за робочим об’ємом двигуна чи моделлю мотоцикла — визначальним є збіг конструкції конкретного двигуна та знятого вузла.

Коли потрібна заміна

Маслонасос установлюють під час ремонту двигуна замість зношеної або пошкодженої деталі. Причиною заміни може бути виявлене зношення елементів приводу, пошкодження насосної частини або результат діагностики системи змащування. До монтажу важливо визначити причину несправності та оглянути пов’язані елементи: новий насос має працювати разом зі справним приводом, придатним корпусом і чистими масляними каналами.

Підготовка та встановлення

Перед складанням очистьте прилеглі поверхні та уважно огляньте штатний корпус. На посадкових ділянках не повинно бути пошкоджень, які можуть перешкодити правильному розміщенню насосного вузла. Окремо перевірте стан деталей приводу та місць сполучення з масляними каналами. Насосна частина повинна встановлюватися у передбачене місце без порушення штатної конфігурації вузла.

Під час монтажу дотримуйтеся порядку складання та вимог, установлених для конкретного мотоцикла. Після встановлення перевірте правильність положення насоса, роботу приводу й герметичність з’єднань. Перед подальшою експлуатацією необхідно переконатися, що система працює штатно, а моторна олива надходить передбаченими каналами.

Маслонасос 4T CG200 39T без корпусу ST підходить для відновлення відповідного вузла системи змащування зі збереженням справного штатного корпусу. Точний збіг позначень, посадкових місць, конфігурації приводу та сполучення з масляними каналами допоможе правильно дібрати деталь і уникнути невідповідностей під час складання.