Стопорна шайба маточини переднього колеса Jinma 200/204/240/244, 184.31.106

Стопорна шайба маточини Jinma 200/204/240/244

Деталь призначена для передньої колісної маточини мінітракторів Jinma моделей 200, 204, 240 та 244. У складі маточинного з’єднання вона виконує механічну фіксацію та допомагає зберігати задане положення спряжених деталей після складання. Така шайба потрібна під час планового обслуговування переднього моста, перебирання маточини або відновлення кріплення, якщо встановлена раніше деталь деформована, пошкоджена чи втрачена під час розбирання.

Позиція відповідає каталожному позначенню 184.31.106. Це окрема деталь переднього моста, тому її не варто плутати з плоскою шайбою 184.31.105, регулювальними прокладками, ущільненнями або зовні подібними кільцями з інших з’єднань трактора. Різниця особливо важлива під час ремонту розібраної маточини, де поруч можуть розташовуватися кілька деталей близького розміру, але з різним призначенням.

Конструкція та призначення

Шайба має розімкнену дугоподібну форму й круглий поперечний переріз. Така геометрія відповідає місцю встановлення та способу утримання деталі в маточинному з’єднанні. Темна поверхня і два відкриті кінці є особливостями виконання цієї позиції. Отворів під інструмент і виступних монтажних вусиків вона не має, тому під час добору потрібно орієнтуватися на форму знятої деталі та схему конкретного переднього моста.

Справна стопорна шайба повинна займати передбачене для неї положення без перекосу та не перешкоджати правильному встановленню сусідніх компонентів. Деформована дуга, пошкоджені кінці або невідповідність посадковому місцю можуть порушити складання. Якщо під час обслуговування виявлено такі ознаки, деталь доцільно замінити до остаточного регулювання та закривання маточини.

Що перевірити перед замовленням

• Модель техніки: застосування заявлене для Jinma 200, 204, 240 та 244.
• Місце встановлення: деталь належить до передньої колісної маточини та деталей переднього моста.
• Позначення деталі: у переліку запчастин має бути вказана позиція 184.31.106.
• Форма: нова шайба має відповідати знятій деталі за зовнішнім і внутрішнім розміром, товщиною перерізу, величиною розриву та загальним вигином.

Цифри 200, 204, 240 і 244 позначають сімейство сумісних моделей, але не замінюють перевірку конкретної модифікації переднього моста. Перед придбанням слід зіставити позначення в переліку запчастин, розташування деталі на складальній схемі та фактичні параметри старої шайби. Це дає змогу відрізнити її від сусідньої шайби 184.31.105 та інших кілець, що використовуються в передній осі.

Встановлення та заміна

Монтаж виконують за розібраної маточини з доступом до передбаченого посадкового місця. Перед складанням його очищують від забруднень і залишків старого мастила, а потім перевіряють стан спряжених поверхонь та сусіднього кріплення. Шайбу встановлюють без ударів, здатних змінити її форму або пошкодити кінці. Після монтажу потрібно переконатися, що вона розташована рівно та повністю зайняла штатне положення.

Зняту деталь не використовують повторно, якщо вона розігнута, має тріщини, помітні задирки або перестала надійно утримуватися на своєму місці. Одночасно варто перевірити маточину й інші деталі з’єднання: нова шайба не усуне люфт, спричинений зношенням посадкових поверхонь, підшипників чи кріплення. Послідовність розбирання, регулювання та затягування обирають за технічною документацією відповідної моделі Jinma.

Стопорна шайба 184.31.106 підходить для ремонту, під час якого потрібно відновити штатну комплектацію передньої маточини без добору випадкового кільця подібної форми. Точний збіг моделі, місця встановлення, каталожного позначення та геометрії допомагає правильно скласти з’єднання й уникнути повторного розбирання переднього колеса.