Поршневий палець КМ385ВТ Ø28 мм для DongFeng, Foton і Jinma 240/244

Поршневий палець КМ385ВТ Ø28 мм

Деталь призначена для поршневої групи дизельного двигуна КМ385ВТ, який застосовується на мінітракторах DongFeng 240/244, Foton 240/244 та Jinma 240/244. Палець з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна й передає зусилля від поршня до шатуна, водночас зберігаючи рухомість цього з’єднання. Правильний добір особливо важливий під час ремонту циліндро-поршневої групи: діаметр, довжина та посадка мають відповідати поршню, втулці шатуна і передбаченим стопорним кільцям.

Призначення та конструкція

Поршневий палець проходить крізь отвори в бобишках поршня та верхню головку шатуна. Під час роботи двигуна з’єднання постійно сприймає змінне навантаження, тому стан поверхні й відповідність посадкових розмірів безпосередньо впливають на зазор між спряженими деталями. Циліндрична порожниста конструкція має зовнішній діаметр 28 мм і внутрішній поздовжній отвір. Зовнішня поверхня рівна та гладка, без виступних частин.

Зношений палець не варто оцінювати окремо від інших деталей з’єднання. У разі появи стуку, задирів або відчутного люфту перевіряють сам палець, отвори поршня та втулку верхньої головки шатуна. Установлення нового пальця за значного зношення втулки або пошкодження поршня не відновить правильної посадки, тому перед складанням потрібно визначити стан усіх контактних поверхонь.

Підтверджені параметри

• Двигун: дизельний КМ385ВТ.
• Зовнішній діаметр: 28 мм.
• Довжина: 68 мм; в окремих картках цей розмір наведено точніше як 67,8 мм.
• Внутрішній діаметр: 14 мм.
• Маса: 246 г.
• Базове застосування: DongFeng 240/244, Foton 240/244 та Jinma 240/244 із двигуном КМ385ВТ.

Як перевірити сумісність

Номера моделі трактора недостатньо для впевненого добору: на техніці однієї серії можуть встановлюватися різні двигуни й варіанти поршневої групи. Спочатку слід перевірити позначення встановленого двигуна, а потім зіставити розміри демонтованої деталі та посадкових отворів. Значення Ø28 мм стосується зовнішнього діаметра пальця, а не діаметра його внутрішнього отвору.

• звірте модель двигуна — КМ385ВТ;
• виміряйте зовнішній діаметр і загальну довжину старого пальця;
• перевірте внутрішній діаметр, якщо він використовується як додаткова ознака версії;
• оцініть посадку в поршні та зазор у втулці верхньої головки шатуна;
• переконайтеся, що канавки поршня і стопорні кільця відповідають застосованій схемі фіксації.

Розміри доцільно зіставляти вимірювальним інструментом, а допустимі зазори — з ремонтними даними двигуна. Не можна добирати деталь лише за зовнішньою схожістю: навіть невелика різниця діаметра або довжини змінює посадку та положення пальця відносно поршня.

Коли потрібна заміна

Підставою для дефектування є задири, виражене спрацювання, сліди нерівномірного контакту, зміна геометрії або збільшений люфт у з’єднанні поршня із шатуном. Стук у верхній частині двигуна також потребує перевірки поршневого пальця, проте причину визначають після огляду поршня та шатунної втулки. Деталь із пошкодженою поверхнею або невідповідним розміром повторно встановлювати не слід.

Установлення під час ремонту

Перед складанням очищають посадкові поверхні та перевіряють відсутність забруднень, задирок і пошкоджень. Палець потрібно встановлювати способом, передбаченим ремонтною документацією КМ385ВТ; невідповідність посадки не можна компенсувати ударами чи довільною обробкою деталі. Після встановлення перевіряють свободу руху з’єднання, відсутність надмірного люфту та надійну фіксацію стопорними кільцями. Такий порядок допомагає одразу виявити несумісність і не складати двигун із пошкодженим поршнем або зношеною втулкою шатуна.