Камера 4.00-8 FM-2 із прямим AV-вентилем

Камера 4.00-8 FM-2 для пневматичного колеса

Гумова камера призначена для встановлення всередину покришки типорозміру 4.00-8. Вона утворює герметичну повітряну порожнину, підтримує заданий тиск і разом із покришкою забезпечує пружність пневматичного колеса. Такий розмір застосовують на садово-будівельних тачках, господарських візках, мотоблоках і культиваторах. Камера підходить саме для камерної конструкції колеса відповідного розміру та використовується під час складання, ремонту або відновлення його нормальної роботи.

Що означає розмір 4.00-8

Позначення 4.00-8 містить два основні параметри добору: номінальну ширину покришки близько 4 дюймів і посадковий діаметр 8 дюймів. Обидва значення мають відповідати шині та ободу. Збіг лише зовнішнього діаметра колеса не забезпечує правильної посадки, тому перед вибором потрібно прочитати розмір на боковині покришки. Якщо на техніці встановлена шина іншої ширини або з іншим посадковим діаметром, для неї потрібна камера відповідного типорозміру.

Модель FM-2 оснащена прямим вентилем автомобільного типу AV. Через нього камеру накачують і контролюють тиск звичайним насосом або компресором із відповідним наконечником. Під час добору потрібно врахувати не лише розмір, а й виконання вентиля: його тип, напрямок і положення мають відповідати отвору в диску. Це особливо суттєво під час заміни старої камери на колесі з обмеженим простором біля маточини чи інших деталей техніки.

Коли потрібна заміна

Камеру замінюють у разі проколу, постійної втрати тиску, пошкодження біля вентиля, розтріскування або помітного стирання гуми. Якщо колесо доводиться регулярно підкачувати, спочатку перевіряють вентиль, потім покришку та саму камеру. Повторні проколи нерідко пов’язані не лише з камерою: причиною може бути сторонній предмет усередині шини, задирка на ободі, пошкоджений край покришки або защемлення під час попереднього монтажу. Перед установленням нової деталі ці причини потрібно усунути.

Підготовка та встановлення

• Звірте позначення 4.00-8 на покришці та переконайтеся, що колесо розраховане на внутрішню камеру.
• Порівняйте прямий AV-вентиль зі старою камерою та розташуванням отвору в ободі.
• Очистьте внутрішню поверхню покришки й обода, видаліть пісок, металеві частинки та предмети, здатні пошкодити гуму.
• Перевірте покришку зсередини: виступаючий корд, тріщини й гострі краї можуть швидко зіпсувати нову камеру.
• Перед остаточним складанням трохи підкачайте камеру, рівномірно розправте її всередині шини та не допускайте складок або перекручування.
• Стежте, щоб камера не потрапила між бортом покришки й ободом, а вентиль залишався прямим і не зазнавав бокового натягу.

Після складання тиск підвищують поступово, одночасно контролюючи рівномірність посадки покришки по колу. Робоче значення обирають відповідно до вимог виробника шини або техніки: єдиного тиску для всіх тачок, візків і мотоблоків немає. Надмірне накачування збільшує навантаження на камеру та покришку, а недостатнє сприяє зміщенню шини, перегріванню й пошкодженню біля вентиля.

Камера 4.00-8 FM-2 підходить для планового ремонту пневматичного колеса та заміни деталі, яка більше не утримує тиск. Для впевненого вибору достатньо зіставити три ознаки: маркування покришки 4.00-8, восьмидюймовий посадковий діаметр і прямий автомобільний вентиль. Належна підготовка шини та обода під час монтажу допомагає уникнути защемлення й повторного проколу відразу після встановлення.