Велосипедна камера General FM-2 16 × 1,75–2,125, Schrader

Велосипедна камера General FM-2 16 × 1,75–2,125

Камера призначена для 16-дюймових велосипедних покришок завширшки від 1,75 до 2,125 дюйма. Вона розміщується всередині покришки, утримує повітря та під час накачування притискає борти покришки до посадкових полиць обода. Такий діапазон охоплює кілька поширених варіантів ширини, тому одну камеру можна підібрати до покришок із різними позначеннями в межах 1,75–2,125. Для сумісності мають одночасно збігатися діаметр колеса, ширина покришки та тип отвору під вентиль.

Прямий автомобільний вентиль Schrader сумісний із насосами, розрахованими на автомобільний ніпель. Його корпус ширший за французький вентиль Presta, тому перед придбанням потрібно перевірити тип отвору в ободі та головку насоса. Вентиль установлюють без перекосу й бокового натягу: правильне положення зменшує навантаження на ділянку його з'єднання з камерою. Захисний ковпачок закриває зовнішню частину вентиля від забруднень під час використання та зберігання.

Що перевірити під час вибору

• Діаметр: на боковині покришки має бути зазначено 16 дюймів. Однакове побутове позначення діаметра не завжди означає однаковий посадковий розмір, тому додаткове розмірне маркування також варто зіставити зі старою покришкою та ободом.
• Ширина покришки: значення має перебувати в діапазоні від 1,75 до 2,125 дюйма. Камера розрахована на розширення в цих межах, але не підходить до довільної покришки лише через її 16-дюймовий діаметр.
• Тип вентиля: обід і насос мають бути придатними для Schrader. Якщо раніше використовувався вужчий вентиль іншого типу, перевірки одного лише розміру покришки недостатньо.
• Стан колеса: перед монтажем потрібно видалити предмет, що спричинив попередній прокол, оглянути покришку зсередини, ободну стрічку, краї отвору вентиля та частини спиць, які можуть виступати.

Монтаж без защемлення

Спочатку один борт покришки встановлюють на обід, а камеру трохи підкачують, щоб вона набула округлої форми та не утворювала пласких заломів. Вентиль вводять в отвір обода прямо, після чого камеру рівномірно розподіляють усередині покришки по всьому колу. Другий борт заправляють поступово й контролюють, щоб гума камери ніде не потрапила між бортом покришки та краєм обода. Гострі монтажні предмети використовувати не слід: ними легко пошкодити нову камеру ще до першого накачування.

Після складання колесо спочатку накачують до невеликого тиску та оглядають з обох боків. Борт покришки повинен розташовуватися рівномірно, а вентиль — стояти під прямим кутом до обода. Якщо камера виступає назовні або покришка сіла нерівно, повітря випускають і виправляють посадку. Остаточний тиск визначають за допустимим діапазоном, зазначеним виробником на боковині конкретної покришки, а не за розміром камери.

Коли камеру потрібно замінити

Заміна потрібна в разі проколу, пошкодження біля основи вентиля, постійного витоку повітря, розтріскування або розтягнення старої камери. Якщо проколи виникають на тій самій ділянці, монтаж нової деталі без перевірки колеса не усуне причину. Сторонній предмет може залишитися в протекторі чи каркасі покришки, а зміщена або пошкоджена ободна стрічка здатна відкрити краї отворів під спиці. Ретельний огляд цих місць допомагає запобігти повторному розбиранню колеса.

General FM-2 підходить для ремонту 16-дюймового велосипедного колеса з покришкою завширшки 1,75–2,125 дюйма та ободом під автомобільний вентиль. Перед установленням потрібно точно звірити розмір на боковині покришки, тип ніпеля і стан посадкових поверхонь. Правильний вибір та акуратний монтаж дають камері змогу рівномірно зайняти внутрішній об'єм покришки без перекручування, складок і защемлених ділянок.